MundoMotorizado.com

Gracias al apoyo de los participantes de la 1º Temporada de FIA GT, y al exito en la calidad de carrera q se completo, se va a dar seguimineto a la serie con algunos cambios, los cuales espero logren compactar mas al grupo y q la variedad sea un sabor mas en la serie.


De este modo las regulaciones seran las mismas:


-Traccion Trasera

-Cola y Bumper delantero FORZA obligatorio (para equiparar los carros)

-522kw MAXIMO de potencia ( 700hp)

-1406kg el PESO minimo (3100lbs)

-Clase S


definitivamente NO se aceptaran AWD, y el Handicap sera maximo de 750hp solo para los q lo necesiten y en clase R3





La eleccion de los carros es LIBRE y espero NO lo hagan publico para evitar ser copiados.




Obviamnete en algunas practicas se veran q se esta tramando, pero les recomiendo ser Originales y pulsearla con otros carros.







Para esta temporada, las pistas van a ser mas demandantes en cuanto manejo, asi q los vehiculos deberan de ser de mas GRIP para poder andar mejor.

Igual tocaremos algunas pistas de velocidad y tambien se incluira la pista descargable NURBURGRING GP.

Los q NO la tienen pueden descargarla o simplemente no participar en esa fecha.



El calendario queda en ustedes si lo hacemos 1 carrera cada 15 dias o cada mes.








Espero opiniones y por ahi nos veremos en el desarrollo de carros.

Manuel Cambronero escribió:
El calendario queda en ustedes si lo hacemos 1 carrera cada 15 dias o cada mes.

yo opino q seria mejor cada 15 dias para ir avanzando rapido..

y q haya una fecha en nueva york..

En cuales pistas se ha pensado?

que tuanis!

en la noche me pongo a probar carros! Que pasa si alguien repite el que escogió otra persona?

yoorch escribió:que tuanis!

en la noche me pongo a probar carros! Que pasa si alguien repite el que escogió otra persona?

en teoria nada xq se supone q el carro q uno desarrolla es sorpresa

Abel escribió:En cuales pistas se ha pensado?

Ya definimos MUGELLO como pista de pruebas.


La verdad he considerado:

Laguna seca
Silverstone International
Nurburgring GP
Bugatti Circuit
Road Atlanta
Maple Valley
Moteggi


Practiquen en esas, pero enfoqiense en Mugello para desarrollar el carro.



Un tiempo bueno ahi ronda entre 1:48,5 a 1:50,5 si no estan ahi adentro, seguro requeriran del Handicap de 750 en R3






Lo del carro, vuelvo a insisitir. Hasta la presentacion oficial de ellos mantenganselo calladitos. Si el dia de la presentacion aparecen muchos del mismo fue pura coincidencia.




Ah, y un detalle que hay q considerar es que como ya NO se va a basar en la FIA GT, y los carros son de cualquiera q haya en el juego la denominaremos:




FM3 GT





O en su diminutivo la serie GT

Q, como van con los carros?





Dentro de unos dias haremos la presentacion, asi q ponganle!

Lambo rulez!

54.124 en las primeras vueltas... A seguir practicando a ver si me ahorro un segundito más en manejo!!! Lo que me esta costando es cambiar de F1 Mode a Forza Mode, porque ya varias veces he pifiado tratando de hacer cambio con el "A"...

yo ya estoy

aunq mi carro ya todo el mundo sabe q es pero bueno

Fermava escribió:54.124 en las primeras vueltas... A seguir practicando a ver si me ahorro un segundito más en manejo!!! Lo que me esta costando es cambiar de F1 Mode a Forza Mode, porque ya varias veces he pifiado tratando de hacer cambio con el "A"...

Recuerde q el Audi AWD no es permitido en esta y q solo hay un margen hasta 750hp de Handicap

Ya me imagino a todo el mundo con vipers....

Abel escribió:Ya me imagino a todo el mundo con vipers....

De hecho, ya he visto varios.

Por lo menos se que Flaquer y Yo no vamos con esos.

Esta temporada me propondre andar con el pack del medio para sudarmelas con el manejo.

Manuel vos sos un genio con los carritos...

Y yo toy full..

Haceme mi lambo!!! o un porschesito

Las regulaciones van a ser asi:




-Se inicia con las reglas puestas de S700.

-Despues de presentar sus carros, haremos unas practicas para ver como andan.

-Los q esten fuera de ritmo por mas de 1.5 segundos detras del mejor tiempo, se les permitira subir a 750 y a R3.

-Despues de la 1º Carrera los 3 primeros llevaran un recargo de peso en sus carros.

-4to y 5to se mantendran igual

-si del 6to para atras se esta en S700, se les permite subir a R3 con 750hp.

-Si y estaba en R3, no hay mas q hacer. A practicar mas!

-Si un ganador vuelve a repetir se enviara a un grupo con mas peso y con 650hp.

-Cuando empiezen a quedar de 4tos hacia atras, se empieza a devolver en los grupos.




Esos seran los 4 grupos disponibles para esta teporada.







No empiezen a quejarse del Lastre por posicion o se me pongan en huelga!!!!

MM.COM escribió:Manuel vos sos un genio con los carritos...

Y yo toy full..

Haceme mi lambo!!! o un porschesito

q vagazo! ...a ver q hago.


Envieme el LP640 para hacer unas pruebas.

aqui esta el mioooo

Yo quiero que el peso sea de 5%.. si no.. no corro!

MM.COM escribió:Yo quiero que el peso sea de 5%.. si no.. no corro!

Ya me mando el carro?

Inicial

S700
700hp (522kw)
3100lbs (1406kg)


Handicap

R3 x x x
750hp (559kw)
3100lbs (1406kg)


+1 Podio

S700
700hp (522kw)
3200lbs (1451kg)


+2 podio seguidos

S700 (si es q puede)
650hp (485kw)
3300lbs (1497kg)

Manuel Cambronero escribió:

Fermava escribió:54.124 en las primeras vueltas... A seguir practicando a ver si me ahorro un segundito más en manejo!!! Lo que me esta costando es cambiar de F1 Mode a Forza Mode, porque ya varias veces he pifiado tratando de hacer cambio con el "A"...

Recuerde q el Audi AWD no es permitido en esta y q solo hay un margen hasta 750hp de Handicap

Nop papi, no voy con Audi, estoy entrenando con un S700 en regla tracción trasera...

Abel escribió:Ya me imagino a todo el mundo con vipers....

una duda, puedo poner un acrro que originalment es AWD y pasarlo a RWD?

Manuel Cambronero escribió:Inicial

S700
700hp (522kw)
3100lbs (1406kg)


Handicap

R3 x x x
750hp (559kw)
3100lbs (1406kg)


+1 Podio

S700
700hp (522kw)
3200lbs (1451kg)


+2 podio seguidos

S700 (si es q puede)
650hp (485kw)
3300lbs (1497kg)

yo digo dejar el maximo peso a 3200lbs xq ya seria demasiado peso mae