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Bueno llegaron los miembros del equipo de Cromwell Cuestas, todos ellos muy contentos y optimistas, esto fue lo primero que me enseñaron..

Ah mae pero aquí en el foro decían que había que medirlo sin llantas, "en unas burras" .....

Accord escribió:Ah mae pero aquí en el foro decían que había que medirlo sin llantas, "en unas burras" .....

Así estaba cuando tomamos la foto, en las "burras"

Por fin qué pasó con la apelación?

Que diferencia con la foto del Domingo de Pepsi 300

Ahora si a darle bien duro a ese chuuzo!!! :twisted:

MM.COM escribió:

Accord escribió:Ah mae pero aquí en el foro decían que había que medirlo sin llantas, "en unas burras" .....

Así estaba cuando tomamos la foto, en las "burras"

He ahí el detalle...

Me parece excelente que lo esten midiendo, ya aprendieron la leccion, y no como son de crear problema, pero montado en burras no creo que sea la mejor forma, ya que quien certifica que las burras esten identicas entre si, deberia de medirse a todo el mundo en un mismo lugar en la Guacima, osea que marque un area, en donde sea la medida oficial, asi no importa si hay un minimo desnivel, pero por lo menos es igual para todos los carros.

Ahora sí...


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La vara es pasar la revision final tambien.

Bueno, qué dicha que lo hicieron

bueno por lo menos estan tratando de poner el carro con el reglamento y la carrera pasada nos dimos cuenta lo que puede dar ese carro, esperemos buen espectaculo

para mi todavia esta un par de milimetros pasado.

dale duro al VolFord, carajo

escholl escribió:para mi todavia esta un par de milimetros pasado.

dale duro al VolFord, carajo

Hijuela....es mejor que lo revisen si no puede que tenga la ventaja y gane por esos milimetros que ves..

mejor que ese volvo este 100% en regla porque por experiencias anteriores: los dejan correr, Y SI GANAN le sacan que esta fuera de reglamento desde el prechequeo y obvio que no te lo dicen hasta el final y si es necesario
CUIDADO CHAPINES

No conozco que dice el reglamento pero no creo que la medida en las burras se la correcta porque ya el auto parado sobre las llantas la altura cambia y pude dar diferencias. Y con respecto a la preinspeccion no importa como salga la que cuenta es la INSPECCION FINAL o sea despues de la competencia.

escholl escribió:mejor que revisen ese nivel, con nada es de GOTA FIJA..............

jajajajajajaja

Siempre se ve un toquecito más alta la cola q el techo pero se los perdonamos.

carro mas relindo !!

dagosr escribió:Siempre se ve un toquecito más alta la cola q el techo pero se los perdonamos.

si no gana es perdonado si gana crucific.......

Les digo que esa gota esta mas inclinada hacia la cola que hacia el techo (esta casi tocando la linea).

correccion: si esta en regla el techo esta mas alto que la cola

Pacsum1 escribió:Les digo que esa gota esta mas inclinada hacia la cola que hacia el techo (esta casi tocando la linea).

correccion: si esta en regla el techo esta mas alto que la cola

esa es otra jaja no sabemos para q lado está el nivel.

y que va a correr montado en burras? jaja ellos mismos dijeron la ves pasada que si lo hubieran medido en burras todo hubiera estado bien

Ahora si a darle duro a esa nave ojala todo les salga de lo mejor y verlo dando la pelea por los primeros lugares!! :twisted: