Hoy la Rolex tiene dos practicas programadas durante la mañana, la primera es a las 8:00am (Hora de Costa Rica) y la ultima practica sera a las 10:00am.
LAS 24 HORAS DE DAYTONA 2011 - UPDATES, FOTOS, VIDEOS Y MAS
Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA 2011 - UPDATES, FOTOS, VIDEOS Y
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
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Audio con el piloto Luis "Chapulin" Diaz:
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
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Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA 2011 - UPDATES, FOTOS, VIDEOS Y
Press-Information
Porsche works driver Joerg Bergmeister claims pole position
Stuttgart. At the Daytona 24 Hours, the Porsche Riley fielded by Flying Lizard Motorsports takes off from pole position. During qualifying for the legendary long distance classic, Porsche works driver Joerg Bergmeister (Germany), who shares the winning car from 2009 with his factory pilot teammate Patrick Long (USA) as well as Americans Seth Neiman and Johannes van Overbeek, turned the fastest lap on the Daytona International Speedway. At the same time, the Daytona winner from 2003 set a new lap record. In the GT class, Dominik Farnbacher (Germany) clinched the quickest time with TRG Racing’s 911 GT3 Cup. Positions three to six also went to teams fielding sports cars from Zuffenhausen.
“This pole is an enormous motivation for the whole team. They’ve worked very hard preparing this car to find a perfect set-up,” says Joerg Bergmeister. “For this reason it’s good that we start from the very front, even though your grid position is certainly not a crucial factor at such a long race. But it was important for us to see that we definitely have the necessary speed.”
“In the infield the car set-up has to be right or you lose lots of time,” said Dominik Farnbacher, GT class winner of 2005. “I found I could go fast without overdriving the car. My team has a huge amount of experience in Daytona with the Porsche 911 GT3 Cup. This is the advantage that we’ll be using in the race.”
The 24 hours race starts on Saturday at 15.30 hours local time (21.30 hours CET).
Qualifying result
Overall classification
1. Joerg Bergmeister (D), Porsche-Riley, 1:40.099 minutes
2. Max Angelelli (I), Chevrolet-Dallara, + 0.034 seconds
3. Scott Pruett (USA), BMW-Riley, + 0.146
GT class
1. Dominik Farnbacher (D), Porsche 911 GT3 Cup, 1:48.781 minutes
2. Jordan Taylor (USA), Camaro GT.R, + 0.040 seconds
3. Craig Stanton (USA), Porsche 911 GT3 Cup, + 0.230
4. Nick Tandy (GB), Porsche 911 GT3 Cup, + 0.364
5. Shane Lewis (USA), Porsche 911 GT3 Cup, + 0.527
6. Ryan Eversley (USA), Porsche 911 GT3 Cup, + 0.681
Public Relations and Media
Motor and Sports Press
Oliver Hilger
Porsche works driver Joerg Bergmeister claims pole position
Stuttgart. At the Daytona 24 Hours, the Porsche Riley fielded by Flying Lizard Motorsports takes off from pole position. During qualifying for the legendary long distance classic, Porsche works driver Joerg Bergmeister (Germany), who shares the winning car from 2009 with his factory pilot teammate Patrick Long (USA) as well as Americans Seth Neiman and Johannes van Overbeek, turned the fastest lap on the Daytona International Speedway. At the same time, the Daytona winner from 2003 set a new lap record. In the GT class, Dominik Farnbacher (Germany) clinched the quickest time with TRG Racing’s 911 GT3 Cup. Positions three to six also went to teams fielding sports cars from Zuffenhausen.
“This pole is an enormous motivation for the whole team. They’ve worked very hard preparing this car to find a perfect set-up,” says Joerg Bergmeister. “For this reason it’s good that we start from the very front, even though your grid position is certainly not a crucial factor at such a long race. But it was important for us to see that we definitely have the necessary speed.”
“In the infield the car set-up has to be right or you lose lots of time,” said Dominik Farnbacher, GT class winner of 2005. “I found I could go fast without overdriving the car. My team has a huge amount of experience in Daytona with the Porsche 911 GT3 Cup. This is the advantage that we’ll be using in the race.”
The 24 hours race starts on Saturday at 15.30 hours local time (21.30 hours CET).
Qualifying result
Overall classification
1. Joerg Bergmeister (D), Porsche-Riley, 1:40.099 minutes
2. Max Angelelli (I), Chevrolet-Dallara, + 0.034 seconds
3. Scott Pruett (USA), BMW-Riley, + 0.146
GT class
1. Dominik Farnbacher (D), Porsche 911 GT3 Cup, 1:48.781 minutes
2. Jordan Taylor (USA), Camaro GT.R, + 0.040 seconds
3. Craig Stanton (USA), Porsche 911 GT3 Cup, + 0.230
4. Nick Tandy (GB), Porsche 911 GT3 Cup, + 0.364
5. Shane Lewis (USA), Porsche 911 GT3 Cup, + 0.527
6. Ryan Eversley (USA), Porsche 911 GT3 Cup, + 0.681
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Motor and Sports Press
Oliver Hilger
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Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA 2011 - UPDATES, FOTOS, VIDEOS Y
Ojo porque vienen Ferraris 458 Italia GT para la Serie Grand Am mas adelante!
New Ferrari Entries Racing Into GRAND-AM
DAYTONA BEACH, Fla. (Jan. 28, 2011) - GRAND-AM Road Racing is receiving a significant boost of international flavor and flair, with new Ferrari 458 Italia GTs joining the Rolex Series' production-based GT class later this season.
While Ferrari has had a steady presence in GRAND-AM since the sanctioning body's 2000 inception, this model will be the first built specifically for the Rolex Series by the manufacturer. The 458 Italia GT has been approved for Rolex Series competition; dates and sites for test sessions are still being determined, as are race entries.
"GRAND-AM has the best sports car racing in North American and increasingly, the world is taking notice," said GRAND-AM President Tom Bledsoe. "The Ferrari brand has a rich history in GRAND-AM. This development will take that history to another level."
Ferrari announced its new GRAND-AM involvement on Friday morning, in conjunction with its unveiling of the new Ferrari F150, with which Scuderia Ferrari Marlboro will compete in the Formula 1 World Championship.
"Ferrari's racing spirit has always sprung not just from Formula 1 but also from the road-going sports cars competing in the Grand Touring category," said Antonello Coletta, head of the Ferrari Corse Clienti Department.
"We have scored significant wins in both the Italian and European series ... this year comes the added task of tackling the GRAND-AM series, with the aim of expanding our challenges across the ocean, with a car that will make its appearance during the course of 2011."
Also Friday, a press conference to discuss that appearance was held at a most appropriate setting - Daytona International Speedway, site of this weekend's Rolex 24 At Daytona.
Ferraris have competed in 46 of the 48 runnings of the Rolex 24. Among Ferrari's highlights at Daytona: a podium sweep in 1967; 1970, with Mario Andretti finishing third; and the six-hour race in 1972, won by Andretti and Jacky Ickx.
Other Ferrari victories at Daytona came in 1963 (Pedro Rodriguez driving) and '64 (Rodriguez and Phil Hill); and 1998, with Gianpiero Moretti's famed Momo Ferrari (Moretti, Arie Luyendyk, Mauro Baldi and Didier Theys driving).
"There's a reason Daytona International Speedway has the word ‘international' in its title; when my dad Bill France built the facility in the late 1950s, he always wanted it to have a world-wide reputation," said GRAND-AM co-founder Jim France.
"Through the years, Ferrari has helped boost that reputation. We look forward to the day when these new Ferraris will compete in the Rolex 24 and at other Rolex Series events."
"This is great news, No. 1, because we're having an open dialogue with Ferrari," said GRAND-AM Managing Director of Competition Mark Raffauf.
*grandam.com
New Ferrari Entries Racing Into GRAND-AM
DAYTONA BEACH, Fla. (Jan. 28, 2011) - GRAND-AM Road Racing is receiving a significant boost of international flavor and flair, with new Ferrari 458 Italia GTs joining the Rolex Series' production-based GT class later this season.
While Ferrari has had a steady presence in GRAND-AM since the sanctioning body's 2000 inception, this model will be the first built specifically for the Rolex Series by the manufacturer. The 458 Italia GT has been approved for Rolex Series competition; dates and sites for test sessions are still being determined, as are race entries.
"GRAND-AM has the best sports car racing in North American and increasingly, the world is taking notice," said GRAND-AM President Tom Bledsoe. "The Ferrari brand has a rich history in GRAND-AM. This development will take that history to another level."
Ferrari announced its new GRAND-AM involvement on Friday morning, in conjunction with its unveiling of the new Ferrari F150, with which Scuderia Ferrari Marlboro will compete in the Formula 1 World Championship.
"Ferrari's racing spirit has always sprung not just from Formula 1 but also from the road-going sports cars competing in the Grand Touring category," said Antonello Coletta, head of the Ferrari Corse Clienti Department.
"We have scored significant wins in both the Italian and European series ... this year comes the added task of tackling the GRAND-AM series, with the aim of expanding our challenges across the ocean, with a car that will make its appearance during the course of 2011."
Also Friday, a press conference to discuss that appearance was held at a most appropriate setting - Daytona International Speedway, site of this weekend's Rolex 24 At Daytona.
Ferraris have competed in 46 of the 48 runnings of the Rolex 24. Among Ferrari's highlights at Daytona: a podium sweep in 1967; 1970, with Mario Andretti finishing third; and the six-hour race in 1972, won by Andretti and Jacky Ickx.
Other Ferrari victories at Daytona came in 1963 (Pedro Rodriguez driving) and '64 (Rodriguez and Phil Hill); and 1998, with Gianpiero Moretti's famed Momo Ferrari (Moretti, Arie Luyendyk, Mauro Baldi and Didier Theys driving).
"There's a reason Daytona International Speedway has the word ‘international' in its title; when my dad Bill France built the facility in the late 1950s, he always wanted it to have a world-wide reputation," said GRAND-AM co-founder Jim France.
"Through the years, Ferrari has helped boost that reputation. We look forward to the day when these new Ferraris will compete in the Rolex 24 and at other Rolex Series events."
"This is great news, No. 1, because we're having an open dialogue with Ferrari," said GRAND-AM Managing Director of Competition Mark Raffauf.
*grandam.com
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Cabe aclarar que Jorg Bergmeister ha establecido un nuevo record de clasificacion pero dentro de la categoria Prototipos Daytona y Dominik Farnbacher en la GT, ya que el record de todos los tiempos durante clasificacion en el circuito de Daytona aun lo posee P.J. Jones con el Toyota Eagle MKIII (All American Racers) establecido en 1993 con una vuelta de 1:33.875 (136.521 mph).
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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA 2011 - UPDATES, FOTOS, VIDEOS Y
El venezolano EJ Viso (piloto regular de la Indycar) estara corriendo este fin de semana junto a Romain Ianetta, Enzo Potolicchio y Alex Popow. Por primera vez tres venezolanos se unen para correr por primera vez en la historia de las 24 Horas de Daytona.
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA 2011 - UPDATES, FOTOS, VIDEOS Y
POTOLICCHIO Y POPOW ARRANCAN EN LA OCTAVA FILA EN LAS 24 HORAS
Los pilotos venezolanos Enzo Potolicchio y Alex Popow, aseguraron el décimo sexto lugar en la formación de salida durante la sesión de clasificación para las 24 Horas de Daytona, carrera que arrancará este sábado a las 3 y 30 de la tarde horario local y que también contará con la participación de Ernesto José Viso, quien este viernes se incorporó a la formación criolla.
Sin haber tenido oportunidad de rodar el auto, el Riley-Ford de Potolicchio y Popow fue culminado en la sede del equipo Starworks el martes en la noche y completó sus primeros kilómetros en el peralte de Daytona el día jueves, tras participar en las dos tantas de ensayos libres, la clasificación y la sesión nocturna.
El tiempo de clasificación alcanzado por Enzo Potolicchio fue de 1’44”111, en tanto la pole position quedó en manos del alemán Jorg Bergmeister en un Riley Porsche con marca de 1’40”099, tras superar por apenas 34 milésimas al Dallara Chevrolet del italiano Max Angelleli. Además de los 18 Daytona Prototipos inscritos, también tomarán la salida 32 autos de la clase GT.
El viernes, el Daytona Prototipo identificado con el número 2 que lleva una gran bandera de Venezuela en el techo, además de los emblemas de Acumuladores Duncan, Avior Airlines y Candal Taxand, no participó en la primera de las dos sesiones de ensayos libres efectuadas en la mañana al montarse el motor que emplearán para la carrera, mientras en la segunda y última, salió a la pista a falta de 15 minutos con Ernesto Viso al volante.
Para el caraqueño se trató de su primer contacto absoluto tanto con una máquina de la categoría Daytona Prototipos como con el circuito de Daytona. Luego de ajustar el asiento del Riley Ford y adaptarlo a las dimensiones de EJ Viso, el piloto de Indycar consiguió marcar un buen registro de 1’44”170 en apenas 7 vueltas que tuvo para conocer por igual el auto y la pista.
La distribución de los turnos de manejo de una hora cada uno lo iniciará Enzo Potolicchio, quien será el responsable de arrancar la carrera, seguido de Alex Popow, posteriormente Ernesto José Viso y cerrará Romain Iannetta. Será la primera vez que tres pilotos venezolanos compartan el mismo vehículo en una carrera de larga duración en trazados norteamericanos.
La formación Starworks posee tres Riley Ford en la edición 49 de las 24 Horas de Daytona, uno de sus autos partirá en la segunda fila en la tercera colocación, mientras que el segundo lo hará en la décimo cuarta plaza. Durante la tercera ronda de ensayos libres cumplida el jueves, el galo Romain Ianetta, tercer integrante del team con bandera venezolana, consiguió señalar su mejor vuelta en 1’41”361, lo que confirmó el buen nivel competitivo de la máquina.
Los pilotos venezolanos Enzo Potolicchio y Alex Popow, aseguraron el décimo sexto lugar en la formación de salida durante la sesión de clasificación para las 24 Horas de Daytona, carrera que arrancará este sábado a las 3 y 30 de la tarde horario local y que también contará con la participación de Ernesto José Viso, quien este viernes se incorporó a la formación criolla.
Sin haber tenido oportunidad de rodar el auto, el Riley-Ford de Potolicchio y Popow fue culminado en la sede del equipo Starworks el martes en la noche y completó sus primeros kilómetros en el peralte de Daytona el día jueves, tras participar en las dos tantas de ensayos libres, la clasificación y la sesión nocturna.
El tiempo de clasificación alcanzado por Enzo Potolicchio fue de 1’44”111, en tanto la pole position quedó en manos del alemán Jorg Bergmeister en un Riley Porsche con marca de 1’40”099, tras superar por apenas 34 milésimas al Dallara Chevrolet del italiano Max Angelleli. Además de los 18 Daytona Prototipos inscritos, también tomarán la salida 32 autos de la clase GT.
El viernes, el Daytona Prototipo identificado con el número 2 que lleva una gran bandera de Venezuela en el techo, además de los emblemas de Acumuladores Duncan, Avior Airlines y Candal Taxand, no participó en la primera de las dos sesiones de ensayos libres efectuadas en la mañana al montarse el motor que emplearán para la carrera, mientras en la segunda y última, salió a la pista a falta de 15 minutos con Ernesto Viso al volante.
Para el caraqueño se trató de su primer contacto absoluto tanto con una máquina de la categoría Daytona Prototipos como con el circuito de Daytona. Luego de ajustar el asiento del Riley Ford y adaptarlo a las dimensiones de EJ Viso, el piloto de Indycar consiguió marcar un buen registro de 1’44”170 en apenas 7 vueltas que tuvo para conocer por igual el auto y la pista.
La distribución de los turnos de manejo de una hora cada uno lo iniciará Enzo Potolicchio, quien será el responsable de arrancar la carrera, seguido de Alex Popow, posteriormente Ernesto José Viso y cerrará Romain Iannetta. Será la primera vez que tres pilotos venezolanos compartan el mismo vehículo en una carrera de larga duración en trazados norteamericanos.
La formación Starworks posee tres Riley Ford en la edición 49 de las 24 Horas de Daytona, uno de sus autos partirá en la segunda fila en la tercera colocación, mientras que el segundo lo hará en la décimo cuarta plaza. Durante la tercera ronda de ensayos libres cumplida el jueves, el galo Romain Ianetta, tercer integrante del team con bandera venezolana, consiguió señalar su mejor vuelta en 1’41”361, lo que confirmó el buen nivel competitivo de la máquina.
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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA 2011 - UPDATES, FOTOS, VIDEOS Y
Ojo porque ya hay 6 participantes de la Grand Am interesados en la nueva Ferrari 458 Italia GT. El "shakedown" de sus correspondientes autos será en Maranello. Hoy se dio el anuncio en Dayton con Eddie Cheever, ex piloto de F1 y también ganador de las 500 Millas de Indianapolis.
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Comunicado OficialOscarF21 escribió:El venezolano EJ Viso (piloto regular de la Indycar) estara corriendo este fin de semana junto a Romain Ianetta, Enzo Potolicchio y Alex Popow. Por primera vez tres venezolanos se unen para correr por primera vez en la historia de las 24 Horas de Daytona.
ERNESTO JOSÉ VISO DEBUTA EN LAS 24 HORAS DE DAYTONA
El piloto venezolano Ernesto José Viso tomará parte en la cuadragésima novena edición de las 24 Horas de Daytona, la primera válida del campeonato Grand American que arrancará este sábado en el trazado Daytona International Speedway ubicado en la península de Florida, en los Estados Unidos.
Ernesto Viso se encontraba en Indianápolis trabajando junto a los integrantes del equipo Lotus de Indycar cuando el jueves en la noche recibió un llamado de Daytona, invitándolo a participar en la clásica prueba de larga duración como miembro de la formación Starworks al lado de los también venezolanos Alex Popow y Enzo Potolicchio, así como el francés Romain Iannetta.
El caraqueño Viso conducirá un Riley Ford de la categoría mayor Daytona Prototipos, máquina que tuvo oportunidad de conocer el viernes al mediodía, cuando efectuó 6 vueltas al trazado de 5696 metros de longitud. A pesar del poco tiempo disponible para adaptarse tanto al auto como a la pista, Ernesto José se mostró satisfecho en tomar parte en la tradicional carrera de resistencia en un equipo integrado por tres volantes venezolanos.
“Será una experiencia muy buena y me siento muy orgulloso en poder compartir con Enzo (Potolicchio) y Alex (Popow) en Daytona - señaló Ernesto Viso - será la primera vez que tres venezolanos corran el mismo auto en esta carrera y además me servirá para el programa que tiene previsto el equipo Lotus en este campeonato. A pesar de las pocas vueltas que pude dar, me sentí cómodo con el Riley-Ford, si bien casi no llegaba a los pedales porque no hubo tiempo para hacerme un asiento a mi medida. El circuito es interesante, no es muy complicado, con algunas vueltas más habría podido encontrar las referencias en algunos puntos de frenada, pero eso ya será para la carrera”.
Por primera vez en el casi medio siglo de historia de las 24 Horas de Daytona, tres pilotos venezolanos compartirán el mismo vehículo. El trío Potolicchio-Popow-Viso mejorará a la dupla integrada por Francisco Romero y Ernesto Soto, quienes compitieron juntos en el trienio 1978, 1979 y 1980.
Será igualmente el estreno tanto de Ernesto Viso como de Alex Popow y Enzo Potolicchio en el campeonato Grand American en la división Daytona Prototipos y de igual manera para ellos será su primera participación en las 24 Horas de Daytona, lista que inauguraron Ernesto Soto y Francisco Romero a fines de los setenta y que en los últimos tres lustros también integraron Biagio Parisi y Milka Duno.
En Daytona Ernesto Viso también compartirá la pista con varios de sus compañeros y rivales de la serie Indycar, como el escocés Dario Franchitti, el británico Justin Wilson, el australiano Ryan Briscoe, los norteamericanos Ryan Hunter-Reay y Graham Rahal, así como el brasileño Rafael Matos.
Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA 2011 - UPDATES, FOTOS, VIDEOS Y
Comunicado Oficial
Los Nuevos Autos de Ferrari Corren en GRAND-AM
El Ferrari 458 Italia GT fue Aprobado Para Competencias en la Clase GT de la Serie Rolex
DAYTONA BEACH, Florida (28 de enero, 2011) - GRAND-AM Road Racing recibe un impulso importante de sabor y estilo internacionales, pues el nuevo Ferrari 458 Italia GT llegará a la clase GT de la Serie Rolex basada en autos de producción más adelante esta campaña.
Si bien Ferrari ha tenido una presencia constante en GRAND-Am desde los inicios del cuerpo sancionador en el 2000, este modelo será el primero construido por el fabricante específicamente para la Serie Rolex. El 458 Italia GT fue aprobado para competencias en la Serie Rolex; las fechas y lugares de las sesiones de prueba aún no se determinan, así como las inscripciones en carrera.
"GRAND-AM tiene las mejores carreras de autos deportivos en Norteamérica, y poco a poco, el mundo ya lo nota", comentó el presidente de GRAND-AM, Tom Bledsoe. "La marca Ferrari tiene una historia rica en GRAND-AM. Este desarrollo llevará esa historia a otro nivel".
Ferrari anunció su nueva participación en GRAND-AM el viernes por la mañana al tiempo que develó su nuevo Ferrari F150, con el que la Scuderia Ferrari Marlboro competirá en el Campeonato Mundial de Fórmula 1.
"El espíritu de carreras de Ferrari siempre surgió no sólo de la Fórmula 1, sino de los autos deportivos que compiten en la categoría Grand Touring", dijo Antonello Coletta, jefe del Departamento Ferrari Corse Clienti.
"Tuvimos triunfos importantes en las series italiana y europea ... este año tenemos la tarea adicional de entrar en la serie GRAND-AM, con el objetivo de expandir nuestros retos en el otro lado del océano con un auto que hará su aparición en el transcurso de 2011".
También el viernes se efectuó una conferencia de prensa para discutir sobre esa aparición en un escenario muy apropiado - el Daytona International Speedway, sede de la Rolex 24 Horas de Daytona de este fin de semana.
Los Ferrari compitieron en 46 de las 48 carreras de la Rolex 24 Horas de Daytona. Entre los puntos destacados de Ferrari en Daytona: una barrida del podio en 1967; 1970, cuando Mario Andretti finalizó tercero; y la carrera de seis horas en 1972, que ganó Andretti con Jacky Ickx.
Otras victorias de Ferrari en Daytona fueron en 1963 (Pedro Rodríguez al volante) y 1964 (Rodríguez y Phil Hill); y 1998, con el famoso Momo Ferrari de Gianpiero Moretti (Moretti, Arie Luyendyk, Mauro Baldi y Didier Theys al volante).
"Hay una razón por la que el Daytona International Speedway tiene en su nombre la palabra 'international' (internacional); cuando mi papá construyó la pista a finales de la década de 1950, siempre quiso que tuviera una reputación mundial", aseveró el cofundador de GRAND-AM, Jim France.
"A través de los años Ferrari ayudó a aumentar esa reputación. Esperamos gratamente el día que estos nuevos Ferrari compitan en la Rolex 24 Horas de Daytona y en otros eventos de la Serie Rolex".
"Es una gran noticia, en primer lugar porque tenemos un diálogo abierto con Ferrari", comentó el director ejecutivo de competición de GRAND-AM, Mark Raffauf.
"En segundo lugar, envía un mensaje claro y positivo a la comunidad internacional de las carreras y a otros fabricantes sobre la vitalidad actual de GRAND-AM - y su viabilidad a largo plazo".
Relaciones Públicas de Grand-Am
Rosa Elena Torres, Contacto en Español
Los Nuevos Autos de Ferrari Corren en GRAND-AM
El Ferrari 458 Italia GT fue Aprobado Para Competencias en la Clase GT de la Serie Rolex
DAYTONA BEACH, Florida (28 de enero, 2011) - GRAND-AM Road Racing recibe un impulso importante de sabor y estilo internacionales, pues el nuevo Ferrari 458 Italia GT llegará a la clase GT de la Serie Rolex basada en autos de producción más adelante esta campaña.
Si bien Ferrari ha tenido una presencia constante en GRAND-Am desde los inicios del cuerpo sancionador en el 2000, este modelo será el primero construido por el fabricante específicamente para la Serie Rolex. El 458 Italia GT fue aprobado para competencias en la Serie Rolex; las fechas y lugares de las sesiones de prueba aún no se determinan, así como las inscripciones en carrera.
"GRAND-AM tiene las mejores carreras de autos deportivos en Norteamérica, y poco a poco, el mundo ya lo nota", comentó el presidente de GRAND-AM, Tom Bledsoe. "La marca Ferrari tiene una historia rica en GRAND-AM. Este desarrollo llevará esa historia a otro nivel".
Ferrari anunció su nueva participación en GRAND-AM el viernes por la mañana al tiempo que develó su nuevo Ferrari F150, con el que la Scuderia Ferrari Marlboro competirá en el Campeonato Mundial de Fórmula 1.
"El espíritu de carreras de Ferrari siempre surgió no sólo de la Fórmula 1, sino de los autos deportivos que compiten en la categoría Grand Touring", dijo Antonello Coletta, jefe del Departamento Ferrari Corse Clienti.
"Tuvimos triunfos importantes en las series italiana y europea ... este año tenemos la tarea adicional de entrar en la serie GRAND-AM, con el objetivo de expandir nuestros retos en el otro lado del océano con un auto que hará su aparición en el transcurso de 2011".
También el viernes se efectuó una conferencia de prensa para discutir sobre esa aparición en un escenario muy apropiado - el Daytona International Speedway, sede de la Rolex 24 Horas de Daytona de este fin de semana.
Los Ferrari compitieron en 46 de las 48 carreras de la Rolex 24 Horas de Daytona. Entre los puntos destacados de Ferrari en Daytona: una barrida del podio en 1967; 1970, cuando Mario Andretti finalizó tercero; y la carrera de seis horas en 1972, que ganó Andretti con Jacky Ickx.
Otras victorias de Ferrari en Daytona fueron en 1963 (Pedro Rodríguez al volante) y 1964 (Rodríguez y Phil Hill); y 1998, con el famoso Momo Ferrari de Gianpiero Moretti (Moretti, Arie Luyendyk, Mauro Baldi y Didier Theys al volante).
"Hay una razón por la que el Daytona International Speedway tiene en su nombre la palabra 'international' (internacional); cuando mi papá construyó la pista a finales de la década de 1950, siempre quiso que tuviera una reputación mundial", aseveró el cofundador de GRAND-AM, Jim France.
"A través de los años Ferrari ayudó a aumentar esa reputación. Esperamos gratamente el día que estos nuevos Ferrari compitan en la Rolex 24 Horas de Daytona y en otros eventos de la Serie Rolex".
"Es una gran noticia, en primer lugar porque tenemos un diálogo abierto con Ferrari", comentó el director ejecutivo de competición de GRAND-AM, Mark Raffauf.
"En segundo lugar, envía un mensaje claro y positivo a la comunidad internacional de las carreras y a otros fabricantes sobre la vitalidad actual de GRAND-AM - y su viabilidad a largo plazo".
Relaciones Públicas de Grand-Am
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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA 2011 - UPDATES, FOTOS, VIDEOS Y
Resultados de la Continental Tire Sports Car Challenge
Victoria para los pilotos Nick Longhi y Matt Plumb del equipo Rum Bum Racing en la clase GS al completar 62 vueltas pactadas, el 2do lugar lo ocupo el Mustang Boss 302R de Multimatic Motorsports con Joe Foster y Scott Maxwell. El equipo Turner Motosport completo el podio con sus pilotos Bill Auberlen, Paul Dalla Lana y Joey Hand en su BMW M3 Coupe.
En la categoria ST el mejor resultado lo consiguio el equipo APR Motorsport, autores de la Pole Position.
Lamentablemente para el piloto mexicano Toño Perez las cosas no fueron bien ya que un problema electrico en el Mazda RX8 del Gary Yeomans Mazda impidio su arranque (debut) en la Grand Am 200 ya que estos problemas ocasionaron que la computadora del Mazda se quemara.
Antonio Perez: “Así es el automovilismo, los fierros no tienen palabra de honor. En esta ocasión nos dejaron sin la posibilidad de arrancar por un problema en los inyectores que originaron la falla eléctrica, que al final terminó por quemar la computadora del Mazda. Me siento bien al final de todo. Correr aquí y estar en este ambiente me deja una gran experiencia y ahora hay que seguir trabajando para lo que sigue”.
Los pilotos dominicanos Jose Ricardo Leroux y Kiko Cabrera del equipo LRT Racing terminaron con su Acura TSX en la posicion 30 de la ST mientras que el Honda Civic SI de los hermanos Leroux termino en la 38. Vamos a esperar que nos cuentan los amigos de boostiao.com para compartirlo por aqui.
Entrevista a los Ganadores
Youtube
Victoria para los pilotos Nick Longhi y Matt Plumb del equipo Rum Bum Racing en la clase GS al completar 62 vueltas pactadas, el 2do lugar lo ocupo el Mustang Boss 302R de Multimatic Motorsports con Joe Foster y Scott Maxwell. El equipo Turner Motosport completo el podio con sus pilotos Bill Auberlen, Paul Dalla Lana y Joey Hand en su BMW M3 Coupe.
En la categoria ST el mejor resultado lo consiguio el equipo APR Motorsport, autores de la Pole Position.
Lamentablemente para el piloto mexicano Toño Perez las cosas no fueron bien ya que un problema electrico en el Mazda RX8 del Gary Yeomans Mazda impidio su arranque (debut) en la Grand Am 200 ya que estos problemas ocasionaron que la computadora del Mazda se quemara.
Antonio Perez: “Así es el automovilismo, los fierros no tienen palabra de honor. En esta ocasión nos dejaron sin la posibilidad de arrancar por un problema en los inyectores que originaron la falla eléctrica, que al final terminó por quemar la computadora del Mazda. Me siento bien al final de todo. Correr aquí y estar en este ambiente me deja una gran experiencia y ahora hay que seguir trabajando para lo que sigue”.
Los pilotos dominicanos Jose Ricardo Leroux y Kiko Cabrera del equipo LRT Racing terminaron con su Acura TSX en la posicion 30 de la ST mientras que el Honda Civic SI de los hermanos Leroux termino en la 38. Vamos a esperar que nos cuentan los amigos de boostiao.com para compartirlo por aqui.
Entrevista a los Ganadores
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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA 2011 - UPDATES, FOTOS, VIDEOS Y
Recuerden, las 24 Horas de Daytona van por SPEED Channel
SPEED Channel Latinoamerica transmitira en Vivo el sabado a partir de las 2:00pm y el domingo dara inicio la 2da parte de la transmision a partir de las 6:00am. La transmision en Vivo estará a cargo de Jorge Koechlin y Roberto Guerrero. Durante las 2 primeras horas de transmision este sabado veremos las entrevistas que Diego Mejia que esta en Daytona le hizo a Juan Pablo Montoya, Memo Rojas, Luis Díaz, la triupulación venezolana de Enzo Potolicchio y Alex Popow a la que se unió a última hora Ernesto José Viso, además de los brasileños Oswaldo Negri, Christian Fittipaldi y Ricardo Zonta.
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Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
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black demon ek9R
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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA 2011 - UPDATES, FOTOS, VIDEOS Y
gracias estaremos pendientes y sin duda sera una carrerona.
Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA 2011 - UPDATES, FOTOS, VIDEOS Y
Me comenta Efrain Arias de boostiao.com que lamentablemente al Civic de los hermanos Leroux lo chocaron y no pudo terminar la carrera, mientras que al TSX se le rompio una manguera al principio de la carrera, la cual lograron reparar pero quedaron varias vueltas atras, lamentable porque venian muy bien este fin de semana, prueba de ello esta el excelente resultado que obtuvieron ayer en la clasificacion.
Última edición por OscarF21 el 28 Ene 2011 20:17, editado 1 vez en total.
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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA 2011 - UPDATES, FOTOS, VIDEOS Y
Eso maco, saludos!black demon ek9R escribió:gracias estaremos pendientes y sin duda sera una carrerona.
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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA 2011 - UPDATES, FOTOS, VIDEOS Y
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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA 2011 - UPDATES, FOTOS, VIDEOS Y
Que buena info mae 
, no hay que ir a ningun otro lado a buscar nada! espero encontrar algun streaming de Speed para poder ver algo 
, no hay que ir a ningun otro lado a buscar nada! espero encontrar algun streaming de Speed para poder ver algo Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA 2011 - UPDATES, FOTOS, VIDEOS Y
Ayer se dio el anuncio de la incorporacion de la Ferrari 458 al campeonato Grand Am, esta mañana Audi Sport tambien ha hecho mencion de su posible incorporacion a la Grand Am en la GT con su R8 LMS R16. Norte America es el unico lugar donde Audi no esta corriendo con su R8, es por esto que les gustaria participar en la ALMS dentro de la clase GTC pero por ahora esta clase esta reservada unicamente para Porsches GT3 Cup.
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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA 2011 - UPDATES, FOTOS, VIDEOS Y
Estas 24 Horas seran el debut del "Paddle-Shift" en los Prototipos Daytona, los cuales desde 2003 han utilizado la palanca de cambios secuencial. Michael Shank Racing es el lider en la implementacion de este sistema en la categoria Prototipos Daytona trabajando conjuntamente con Life Racing, empresa que sera provedor exclusivo para Grand Am. Entre los prototipos que rodaran este sabado con el sistema de Paddle-Shift estara el Ford-Riley #23 de United Autosports with Michael Shank Racing, el Ford Riley #7 de Starworks Motorsports, el Ford-Riley #60 de Michael Shank Racing, el Ford-Dallara #77 de Doran Racing y existe la posibilidad de que los dos BMW-Riley de Level 5 Motorsports lo utilizen tambien.
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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA 2011 - UPDATES, FOTOS, VIDEOS Y
ya casi ya casi!!!
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Asi es, a las 2:00pm por SPEED Channel...Daniel_CR escribió:ya casi ya casi!!!
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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA 2011 - UPDATES, FOTOS, VIDEOS Y
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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA 2011 - UPDATES, FOTOS, VIDEOS Y
Yo quiero una machita igual igual, donde las venden 
Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA 2011 - UPDATES, FOTOS, VIDEOS Y
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