
MM.COM : EL CORVETTE Z06 DE DANIE MUÑIZ YA ESTA EN LA GUACIM
- carlos e. gonzalez
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deberia de ser competitivo y me alegro ,por muñiz..... loque debe de tener es un poco mas de profecionalismo en el desarrollo de los carros ...cuando trajieron el honda., el fue lo probo se emocioino lo trajo y no pudo con el carro ...el carro se perdio y no tuvieron la constancia para seguirlo ...ojo un auto sumamente competitivo ....me da la imprecion de que quiere montarce en una carro salir y ganar y todos sabemos que no esta tan facil la cosa ...como piloto creo que es de los que an tenido los medios para salir a corre a fuera y deberia por su experiencia sacar el mejor probecho de ese carro ....en finle deseo suerte
Que curioso que lo menciona, un dia estaba recordando lo ocurrido. Esperemos que Daniel se ponga rápido en los tiempos con este carro, por que para mi, y si todo les sale bien, tiene que ser el ganador de las 3HCR 2007 como una justa recompensa.mclaren escribió:eso si, pero tanto Mandy como Daniel manejan mucho. Ojala no tengan ningun contratiempo como en las 3 Hrs pasadasraom16 escribió:por eso ahi lo unico es q se ve muy chuzo ahora le toca al piloto y al carro a ver q tan bien les va
El auto es de Armando "Mandy" González. El año pasado el corrió en CR con otro Corvette, que para este año se lo vendió a Carlos Rodríguez y Mandy adquirió este más nuevo y moderno.mprada escribió:El carro dice Puerto Rico. me confundoi o el corri en gt3 con el spyder???. Quien me actualiza con el tema por que este mae como piloto si promete para la proxima semana.
Daniel Muñiz si es tico y la temporada pasada corrió un Spyder en la GT3, fue campeón sino me equivoco.
Para este año no ha corrido y se ha rumorado que si se adapta a el auto y es competitivo, podría comprarselo a Mandy para el próximo año.
En la carrera los dos pilotos van a compartir el manejo del vehículo.
mclaren escribió:perdon PERO los MEJORES tiempos los tienen el SUPRA (record) y el Vette Casino aun con un tiempo Mejor en practicas no oficiales.osca-R escribió:mclaren escribió: De acuerdo a lo q hemos visto, yo sigo con el favoritismo de autos como el Supra (viene Otro record!), el Corvette Casino y el Jaguar trinitario ...
Mi estimado, yo creo que necesitas unos lentes....lo ultimo visto es el TIIDA repartinedo jejejeje![]()
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Pero no voy a discutir nada con Usted, busque en el foro el Record de pista y prendase una velitas a ver si se le hace.
como le arde.....








Ves lo ultimo que supe de el es cuando estaba preparando el toyota para la gt3 la verdad despues ni le di seguimiento . graciasLHLCR escribió:El auto es de Armando "Mandy" González. El año pasado el corrió en CR con otro Corvette, que para este año se lo vendió a Carlos Rodríguez y Mandy adquirió este más nuevo y moderno.mprada escribió:El carro dice Puerto Rico. me confundoi o el corri en gt3 con el spyder???. Quien me actualiza con el tema por que este mae como piloto si promete para la proxima semana.
Daniel Muñiz si es tico y la temporada pasada corrió un Spyder en la GT3, fue campeón sino me equivoco.
Para este año no ha corrido y se ha rumorado que si se adapta a el auto y es competitivo, podría comprarselo a Mandy para el próximo año.
En la carrera los dos pilotos van a compartir el manejo del vehículo.
- mclaren
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anda cag@!!JAVS escribió:mclaren escribió:perdon PERO los MEJORES tiempos los tienen el SUPRA (record) y el Vette Casino aun con un tiempo Mejor en practicas no oficiales.osca-R escribió:mclaren escribió: De acuerdo a lo q hemos visto, yo sigo con el favoritismo de autos como el Supra (viene Otro record!), el Corvette Casino y el Jaguar trinitario ...
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y seguirá sufriendo
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Como?
jarcar escribió:d, el fue lo probo se emocioino lo trajo y no pudo con el carro ...el carro se perdio y no tuvieron la constancia para seguirlo ...ojo un auto sumamente competitivo ...
Suave un toque ahí...
Yo no recuerdo que el no pudiera con el carro, hasta adónde yo me acuerdo, Daniel hizo tiempazos con ese carro y le dió guerra a carros de categorías superiores, pero el carro resultó no ser muy fiable, luego se lo vendió creo que a Pito Altmann quien a su vez se lo vendió a Carlos Rodríguez, pero que Daniel "no pudiera" es hablar basura. En cuanto a profesionalismo, si mal no recuerdo Lauro Constenla estuvo involucrado, y es un preparador bastante respetado, tanto en Costa Rica como en Panamá.
Talvez alguien se acuerde mejor, pero el problema de ese carro era que los motores que les vendieron no venían bien, o eran muy frágiles, eran rápidos pero no duraban nada, de hecho hubo palabras bien fuertes en contra de los que les vendieron el carro.
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"Over 35 million of them have been sold worldwide, reputedly at the rate of one a second for 40 years of its lifespan. A fact that causes every proper car lover to die a little inside." http://partesdecohete.blogspot.com/
Inculto!!!mclaren escribió:anda cag@!!JAVS escribió:mclaren escribió:perdon PERO los MEJORES tiempos los tienen el SUPRA (record) y el Vette Casino aun con un tiempo Mejor en practicas no oficiales.osca-R escribió:mclaren escribió: De acuerdo a lo q hemos visto, yo sigo con el favoritismo de autos como el Supra (viene Otro record!), el Corvette Casino y el Jaguar trinitario ...
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Hasta donde yo recuerdo la historia del Civic sucedió tal como la narra el Rocket... con Muñiz ese carro volaba, me acuerdo de verlo dándose duro con el Vette de Collado y el Porsche rojo de Mariano... o sea jugaba en ligas de GT1.
Después se lo vendió a Pito Altmann que también lo corría duro pero se quejaba de que no le era posible (por reglamento) usar las llantas que él creía las adecuadas para ese carro, unas Silverstone. Al punto que decía que tener que usar las llantas que había aquí era casi que un atentado... y no corrió más el carro.
De ahí se le vendió a don Carlos, cuya gente lastimosamente no ha logrado dar con los puntos débiles del carro para que vuelva a la gloria de años pasados.
Después se lo vendió a Pito Altmann que también lo corría duro pero se quejaba de que no le era posible (por reglamento) usar las llantas que él creía las adecuadas para ese carro, unas Silverstone. Al punto que decía que tener que usar las llantas que había aquí era casi que un atentado... y no corrió más el carro.
De ahí se le vendió a don Carlos, cuya gente lastimosamente no ha logrado dar con los puntos débiles del carro para que vuelva a la gloria de años pasados.
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- Rocketman
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Ah bueno...
No andaba tan perdido yo entonces. No quise mencionar lo de los GT1, pero así es como lo recuerdo yo. Mientras lo corrió Muñiz, el carro anduvo bien duro.
Falta una fotito del motor del Corvette, que lindo que dijera LS7... :twisted:
The Rocketman
Fact Rockets
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Re: Ah bueno...
mae sí pero no creo que las tapas de válvulas vayan a decir LS7... wet dreams pito...

:?:Rocketman escribió:No andaba tan perdido yo entonces. No quise mencionar lo de los GT1, pero así es como lo recuerdo yo. Mientras lo corrió Muñiz, el carro anduvo bien duro.
Falta una fotito del motor del Corvette, que lindo que dijera LS7... :twisted:
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rocket ...no mae no me refiero a que no pudo.... no en el manejo ..ya que manejo no le hace falta ..a Daniel...sino en la constancia y confiabilidad...y lo desecharon....cuando uno habla de un gran carro... es cuando hace uno o dos años en competencia y destaca por su preparacion y rendimiento y eso es el logro de haber solventado muchisimos inconvenientes en ese proceso ...jamas diria que fue culpa del preparador....simplemente es de esos carros que fueron muy bien construidos pero que exigen muchisima dedicacion...y pruebas ... Veamos como le va a Wabe su nuevo dueño...
Gracias
Gracias
Muñiz estuvo en todas con ese carro....pero pmontero ya decir que le andaba al vette de Collado es muy volado....tal vez usted si se lo creyó, pero la realidad es otra. Yo estuve en esa carrera y Collado por dar un buen espectáculo estuvo jugueteando con el Civic por varias vueltas....pero nada mas.
Ahora, que ese carro volaba, volaba....y de que Daniel maneja, eso nadie lo puede refutar. Esperamos ver a Mandy (que maneja en paleta también) y a Daniel peleando la punta este finde.
Ahora, que ese carro volaba, volaba....y de que Daniel maneja, eso nadie lo puede refutar. Esperamos ver a Mandy (que maneja en paleta también) y a Daniel peleando la punta este finde.
Mordidos
Este Corvette es un vehiculo que viene a pegarle el susto a mas de uno, dichosamente Mandy y Daniel compraron ese auto pensando en el diseño de esta pista, las condiciones que presenta y por supuesto en la manera en que se realizan las carreras (incluso en la manera tan vulgar en que se hacen las carreras (hits de 30 min ??? en que planeta vivimos) es un auto mas liviano que el supra, por consiguiente no sufre tanto desgaste, asi que... queridos amigos preparence por que la cosa se pone buena ¡ Y por supuesto que el record lo tiene el Supra... diganme ud quien en los ultimos 5 años ha traido un auto con ese potencial ?? hasta ahora que traen esas naves ¡ demoles una oportunidad, aqui hay mas pilotos a parte de Javier y Milo ¡ Inclusive yo estuve presente cuando Javier Collado hizo un tiempo de 1:18 con el corvette de el que es de los 80s... Analizen ?????
Alguien sabe detalles técnicos de este Corvette, tales como cilindrada y (consecuentemente) peso mínimo para el campeonato, aparte del peso actual?
PD: claro... Rocket pregunta si es un Z06 de verdad salido de la planta de Bowling Green, Kentucky, y Quattrovalvole quiere saber si tiene el escape de titanio que diferencia a los Z06 de los Corvettes "comunes y corrientes"
PD: claro... Rocket pregunta si es un Z06 de verdad salido de la planta de Bowling Green, Kentucky, y Quattrovalvole quiere saber si tiene el escape de titanio que diferencia a los Z06 de los Corvettes "comunes y corrientes"

BUCK FERNIE
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+1Juan Ml escribió:Muñiz estuvo en todas con ese carro....pero pmontero ya decir que le andaba al vette de Collado es muy volado....tal vez usted si se lo creyó, pero la realidad es otra. Yo estuve en esa carrera y Collado por dar un buen espectáculo estuvo jugueteando con el Civic por varias vueltas....pero nada mas.
...
lo mismo que se ha dado muuucho en las últimas competencias ...
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Ahorita te escribo y subo la nota con Bonky Fernández, preparador del auto.pmontero escribió:Alguien sabe detalles técnicos de este Corvette, tales como cilindrada y (consecuentemente) peso mínimo para el campeonato, aparte del peso actual?
PD: claro... Rocket pregunta si es un Z06 de verdad salido de la planta de Bowling Green, Kentucky, y Quattrovalvole quiere saber si tiene el escape de titanio que diferencia a los Z06 de los Corvettes "comunes y corrientes"
bueno tal vez mi memoria peca de optimista o es simplemete un caso de eso que "queda demostrado una vez más que todo tiempo pasado fue anterior" pero la vara es que el Civic andaba muy pero MUY duro. Si alguien tiene tiempos de esa época sería bueno para refrescar en realidad cómo estaba el asunto...Juan Ml escribió:Muñiz estuvo en todas con ese carro....pero pmontero ya decir que le andaba al vette de Collado es muy volado....tal vez usted si se lo creyó, pero la realidad es otra. Yo estuve en esa carrera y Collado por dar un buen espectáculo estuvo jugueteando con el Civic por varias vueltas....pero nada mas.
Ahora, que ese carro volaba, volaba....y de que Daniel maneja, eso nadie lo puede refutar. Esperamos ver a Mandy (que maneja en paleta también) y a Daniel peleando la punta este finde.
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Re: Mordidos
ProRacing escribió: Inclusive yo estuve presente cuando Javier Collado hizo un tiempo de 1:18 con el corvette de el que es de los 80s... Analizen ?????
1.18 con ese carro???
Diay entonces estaría en la pelea en estos momentos... Como es eso??
cuando fue que hizo ese tiempo??
- Quattrovalvole
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- Ubicación: Giusto li quando si alza la valvola
pmontero escribió:Alguien sabe detalles técnicos de este Corvette, tales como cilindrada y (consecuentemente) peso mínimo para el campeonato, aparte del peso actual?
PD: claro... Rocket pregunta si es un Z06 de verdad salido de la planta de Bowling Green, Kentucky, y Quattrovalvole quiere saber si tiene el escape de titanio que diferencia a los Z06 de los Corvettes "comunes y corrientes"




- Celica GT-S
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Bueno de 1.18s no recuerdo, si recuerdo que el record que tenia Collado con el Vette GreatWall era de 1.19s.
Un auto en desventaja en muchos aspectos contra los actuales.
600hps contra 700hps a 850hps de los actuales
por lo menos 500lbs mas pesado que los actuales
y aun asi hoy por hoy muchos autos mucho mejores que ese Vette no logran llegarle a los tiempos de Collado
Un auto en desventaja en muchos aspectos contra los actuales.
600hps contra 700hps a 850hps de los actuales
por lo menos 500lbs mas pesado que los actuales
y aun asi hoy por hoy muchos autos mucho mejores que ese Vette no logran llegarle a los tiempos de Collado
Nelson J. Valverde L.
3S-GE -> Twin Cam
T-VIS -> Toyota Variable Induction System
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