No se va a poder ver, lamentablemente...Fermava escribió:Yo quiero ver el video filmado por esa camarita en el techo!!!
¿¿¿¿ ???Villamas escribió:No se va a poder ver, lamentablemente...Fermava escribió:Yo quiero ver el video filmado por esa camarita en el techo!!!
Pues no grabó, algo pasó, es la primera vez que una camarita de estas falla...Villamas escribió:No se va a poder ver, lamentablemente...Fermava escribió:Yo quiero ver el video filmado por esa camarita en el techo!!!
Que rarillo eso.... shit happens I guess.....MM.COM escribió:Pues no grabó, algo pasó, es la primera vez que una camarita de estas falla...Villamas escribió:No se va a poder ver, lamentablemente...Fermava escribió:Yo quiero ver el video filmado por esa camarita en el techo!!!
la camara se jodio de lo golpes de charlie jajajajMM.COM escribió:Pues no grabó, algo pasó, es la primera vez que una camarita de estas falla...Villamas escribió:No se va a poder ver, lamentablemente...Fermava escribió:Yo quiero ver el video filmado por esa camarita en el techo!!!
Ah charita!!!!MM.COM escribió:Pues no grabó, algo pasó, es la primera vez que una camarita de estas falla...Villamas escribió:No se va a poder ver, lamentablemente...Fermava escribió:Yo quiero ver el video filmado por esa camarita en el techo!!!
Pues no creo que hayan sido los golpes que le dieron o que él dio.. simplemente no grabó.. jejeMufla escribió:la camara se jodio de lo golpes de charlie jajajajMM.COM escribió:Pues no grabó, algo pasó, es la primera vez que una camarita de estas falla...Villamas escribió:No se va a poder ver, lamentablemente...Fermava escribió:Yo quiero ver el video filmado por esa camarita en el techo!!!
que maire con esa hp camara, hubiera sido la toma del siglo 
y falla la hp ni modo lastimaMae lo hacen los corredores que tiene años y experiencia de estar corriendo xq no lo va hacer Charlie, ahora si es una falta que no se metio cuando lo tenia que hacer pero eso fue desicion de el. Con respecto al transponder pues si debieron informar que no estaba marcando tiempos para cambiarlo, y no esperarse hasta que terminara las clasificaciones para informarle pero nunca lo hicieron!!! porque?? he ahi el punto.....Allan Molina escribió:Creo q se debe de primero ver y analizar la situacion , q facil es decir q la base del transponder estaba defectuosa, y q tal decir q el equipo no instalo el transponder bien , q de paso para eso estan los warm up´s para detectar q el aparato funcione de forma adecuada, ahora si el o el equipo no instalo el dispositivo para revisar q funcionara(como hacen todos los equipos) q ahora no venga a decir q es culpa de la organizacion , la verdad la actitud lo dice todo, el ni siquiera entro a cumplir con su sancion q le tocaba, osea , sea o no culpa de el , eso es desobedecer a la organizacion y ya solo con eso es motivo de expulsion no solo del heat si no de la fecha.
Creo q no es un piloto nuevo y la verdad siempre tiende a hacer lo mismo, ese es mi simple punto de vista
Mae es muy especifico cuando se les indica a los concursantes ya los pilotos q saben q el unico momento donde se prueban los transponders es en el practicas oficiales y warm up, no en la clasificacion , y ademas q si no marca la persona no esta en la responsabilidad de informar ni de llevar los tiempos manuales.Te aseguro q si hubiera probado el transponder como los demas no hubiese existido ese problema , solo q no entiendo porque ciertos equipos con tal de q no aparezcan los tiempos oficiales en la pizarra no lo ponen si no hasta el ultimo momento el transponder y es ahi donde se dan estas situaciones.Q cada quien se haga responsable de sus actos y q ahora no diga q es culpa de la organizacion ,q le robaron la carrera.Como dije antes sin animo de hacer pleito es mi simple punto de vista las reglas existen y estan para apegarse a ellas no para hilar tan delgado y buscar el portillo por donde salirse.Brenes escribió:Mae lo hacen los corredores que tiene años y experiencia de estar corriendo xq no lo va hacer Charlie, ahora si es una falta que no se metio cuando lo tenia que hacer pero eso fue desicion de el. Con respecto al transponder pues si debieron informar que no estaba marcando tiempos para cambiarlo, y no esperarse hasta que terminara las clasificaciones para informarle pero nunca lo hicieron!!! porque?? he ahi el punto.....Allan Molina escribió:Creo q se debe de primero ver y analizar la situacion , q facil es decir q la base del transponder estaba defectuosa, y q tal decir q el equipo no instalo el transponder bien , q de paso para eso estan los warm up´s para detectar q el aparato funcione de forma adecuada, ahora si el o el equipo no instalo el dispositivo para revisar q funcionara(como hacen todos los equipos) q ahora no venga a decir q es culpa de la organizacion , la verdad la actitud lo dice todo, el ni siquiera entro a cumplir con su sancion q le tocaba, osea , sea o no culpa de el , eso es desobedecer a la organizacion y ya solo con eso es motivo de expulsion no solo del heat si no de la fecha.
Creo q no es un piloto nuevo y la verdad siempre tiende a hacer lo mismo, ese es mi simple punto de vista
Ya hay gente preocupada por el Impreza de Kikos, con los Fonseca corriendo gana el 
de campeonato, ayer la asistencia de público fue mala.
Y lo subo por si acaso. Y por si las moscas ese el que esta publicado en el http://www.laguacima.com todavia.7.4. Los Comisarios Deportivos podrán imponer una de las siguientes sanciones en sustitución o en aumento a cualquier otra sanción mencionada por las regulaciones indicadas en el artículo 1.2 a cualquier piloto involucrado en un incidente:
a) Una sanción de Drive Through. El piloto debe de ingresar a pits sin detenerse en su box y reingresar inmediatamente a la competencia.
b) Una sanción de N segundos. El piloto debe de ingresar a pits y sin detenerse en su box dirigirse a la zona designada deteniendo su vehículo por N segundos. Luego reingresar a la competencia.
c) Perdida en la posición de salida del piloto en la siguiente manga del evento. De no poder bajar de posición esta disposición se aplicara en la siguiente manga que permita ejecutar la sanción o en su defecto en el siguiente evento del campeonato.
d) Perdida en la posición de salida del piloto en la primera manga del siguiente evento del campeonato. De no poder bajar de posición en la primer manga esta disposición se aplicara en la siguiente manga que permita ejecutar la sanción.
e) Exclusión del evento o del campeonato.
f) Multa económica
7.5. En caso de que las sanciones a) o b) sean comunicadas faltando 3 vueltas para el fin de la manga o evento o inclusive una vez finalizado, se sancionará con un tiempo de 15 segundos y N+10 segundos respectivamente sin tomar en consideración el artículo 7.6.
Mae yo dudo mucho que ese carro anda suspension original... por la estabilidad que tiene ese carro, es casi imposible que sea la original... sobre los frenos, yo no se como le hacen para correr con tambores atras... aunque la ganancia no es mucha, a esos limites ayuda mucho frenar un poco atras...Porsche911 escribió:Lo que pasa es que hay pilotos preocupados por el excelente manejo de Charlie, desde la mitad del heat Charlie tenía que "bombear" para buscar algo de eficiencia en el frenado, con frenos de tambor atrás, con la suspensión original, etc. Ojalá Charlie se olvide de la apelación, prepare bien ese Nissan y vaya a darles clases de manejo gratis
