FOTO ESPIA... OTROOOO ST EN CONSTRUCCION!!! NUEVAS FOTOS!!!

[lantratukiki]

daniel1.jpg

cables ngk, muchos usan ngk en lugar de algun otro cable de performance, por ahi me comentaban que incluso sirven mejor que otros cables más ¨caros¨

[Dani19]

y ese otro de atras?

[MM.COM]

Jueee la primera foto la subi hace 2 minutos y ya tiene 334 views!!

[mclaren]

Excelente ver este tipo de noticias... Pregunta: Que el volante este casi a la mitad de la cabina beneficia en algo, o es solo gusto del piloto?

El desplazar al piloto hacia la parte trasera de auto, es solo pra lograr un mejor balance de peso entre la parte delantera y trasera del auto. Hay que recordar en que en este tipo de carrocerias (coupe), la mayoria del peso se encuentra en el frente del auto, por el motor y la transmision, al ser la cola del carro tan corta, el eje trasero casi no resive peso, y tiende a tener soltura en las curvas, pero al lograr mover el centro de masa mas hacia atras de la parte del carro se logra un mejor balance y maniobravilidad.

Como mover el peso del auto es muy ificil, no se puede variar la posicion del motor y la transmision, la solucion mas facil es desplasar al piloto hacia atras y logras obtener un mejor balance de peso.

Es a apartir de este concepto que nacen los carros con motor central, para lograr la optima distribucion del peso

Claro que si como en los GT3, consutla,
Y eso es permitido en ST? O es solo los carros con motor central que son prohibidos?
Que preparación, muy chuzo el carro!!

esa posición SOLO debería permitirse en GT3 , en ST NO

[lantratukiki]

Excelente ver este tipo de noticias... Pregunta: Que el volante este casi a la mitad de la cabina beneficia en algo, o es solo gusto del piloto?

El desplazar al piloto hacia la parte trasera de auto, es solo pra lograr un mejor balance de peso entre la parte delantera y trasera del auto. Hay que recordar en que en este tipo de carrocerias (coupe), la mayoria del peso se encuentra en el frente del auto, por el motor y la transmision, al ser la cola del carro tan corta, el eje trasero casi no resive peso, y tiende a tener soltura en las curvas, pero al lograr mover el centro de masa mas hacia atras de la parte del carro se logra un mejor balance y maniobravilidad.

Como mover el peso del auto es muy ificil, no se puede variar la posicion del motor y la transmision, la solucion mas facil es desplasar al piloto hacia atras y logras obtener un mejor balance de peso.

Es a apartir de este concepto que nacen los carros con motor central, para lograr la optima distribucion del peso

Claro que si como en los GT3, consutla,
Y eso es permitido en ST? O es solo los carros con motor central que son prohibidos?
Que preparación, muy chuzo el carro!!

esa posición SOLO debería permitirse en GT3 , en ST NO

Mmm si tenes razon

[Marco Carvajal]

y ese otro de atras?

Ford GT40..!??

http://www.google.com/imgres?imgurl=htt ... sch&itbs=1

[lantratukiki]

y ese otro de atras?

Ford GT40..!??

http://www.google.com/imgres?imgurl=htt ... sch&itbs=1

la pregunta es que esta haciendo ahi todos vinos jajaj, de fijo que no va para st

[Dani19]

Nuevas fotos!!!

Ahi en la primera foto se ve a la derecha un carro rojo convertible...sera ese?

[ernesto_vargas]

Excelente ver este tipo de noticias... Pregunta: Que el volante este casi a la mitad de la cabina beneficia en algo, o es solo gusto del piloto?

El desplazar al piloto hacia la parte trasera de auto, es solo pra lograr un mejor balance de peso entre la parte delantera y trasera del auto. Hay que recordar en que en este tipo de carrocerias (coupe), la mayoria del peso se encuentra en el frente del auto, por el motor y la transmision, al ser la cola del carro tan corta, el eje trasero casi no resive peso, y tiende a tener soltura en las curvas, pero al lograr mover el centro de masa mas hacia atras de la parte del carro se logra un mejor balance y maniobravilidad.

Como mover el peso del auto es muy ificil, no se puede variar la posicion del motor y la transmision, la solucion mas facil es desplasar al piloto hacia atras y logras obtener un mejor balance de peso.

Es a apartir de este concepto que nacen los carros con motor central, para lograr la optima distribucion del peso

Claro que si como en los GT3, consutla,
Y eso es permitido en ST? O es solo los carros con motor central que son prohibidos?
Que preparación, muy chuzo el carro!!

esa posición SOLO debería permitirse en GT3 , en ST NO

Mmm si tenes razon

Yo no veo por ningun lado que esten moviendo la butaca del piloto ni mas atras y mucho menos al centro de vehiculo. Claramente se ve que esta hechado completamente hasta atras como si estuviera al tope de los rieles de desplazamiento normales de los Honda.

Por el diseno del dash da esa aspecto que esta hechado asi atras pero tampoco da para tanto.

P.D.: Daniel donde esta y como esta el BMW Z3 Coupé Supercargado?

[estebanvenon]

Mae Daniel mandese con video de esa rana arrancada pa ir asustando a los otros pilotos de la ST

[estebanvenon]

daniel1.jpg

cables ngk, muchos usan ngk en lugar de algun otro cable de performance, por ahi me comentaban que incluso sirven mejor que otros cables más ¨caros¨

Si no lleva algun dispositivo o bobina que genere mas voltaje como una cajita MSD o un Mallory de nada sirve poner cables de mas milimetros...

[Luis Ortega]

Excelente ver este tipo de noticias... Pregunta: Que el volante este casi a la mitad de la cabina beneficia en algo, o es solo gusto del piloto?

El desplazar al piloto hacia la parte trasera de auto, es solo pra lograr un mejor balance de peso entre la parte delantera y trasera del auto. Hay que recordar en que en este tipo de carrocerias (coupe), la mayoria del peso se encuentra en el frente del auto, por el motor y la transmision, al ser la cola del carro tan corta, el eje trasero casi no resive peso, y tiende a tener soltura en las curvas, pero al lograr mover el centro de masa mas hacia atras de la parte del carro se logra un mejor balance y maniobravilidad.

Como mover el peso del auto es muy ificil, no se puede variar la posicion del motor y la transmision, la solucion mas facil es desplasar al piloto hacia atras y logras obtener un mejor balance de peso.

Es a apartir de este concepto que nacen los carros con motor central, para lograr la optima distribucion del peso

Claro que si como en los GT3, consutla,
Y eso es permitido en ST? O es solo los carros con motor central que son prohibidos?
Que preparación, muy chuzo el carro!!

esa posición SOLO debería permitirse en GT3 , en ST NO

Mclaren. Yo no veo ningun problema en poner el asiento del piloto en otra posicion ??

Sera que no se puede hacer en los demas carros de la ST ??

Ahora, solo falta que digan que eso es una falta tecnica al reglamento !!!!

[kartooligan]

daniel1.jpg

cables ngk, muchos usan ngk en lugar de algun otro cable de performance, por ahi me comentaban que incluso sirven mejor que otros cables más ¨caros¨

Si no lleva algun dispositivo o bobina que genere mas voltaje como una cajita MSD o un Mallory de nada sirve poner cables de mas milimetros...

Exacto, es como pegar una manguera de bomberos al tubo de la casa.

[daniel muniz]

Se me habia olvidado lo que pasaba en el foro, mclaren el carro se esta haciendo con forme lo permite el reglamento y usted sabe muy bien que yo no hago las reglas. Pero bueno este projecto se esta haciendo para divertirnos y por eso se publicaron las fotos. Lo que me da risa es que el carro no a tocado pista y ya estan viendo como lo descalifican jajajajajajajaja

[T.T]

Daniel es un verdadero gusto saber que te veremos denuevo en las pistas!!

Sos un pilotazo y siempre dejaste el nombre de Costa Rica muy en alto!

La pregunta que sistema de caja usaran Shifter o H ?

Saludos y Muchisima suerte en este lindo proyecto...

[Ricardo Ortiz]

Por reglamento la caja tiene que ser una de las dos siguientes opciones

1- La caja original con que el motor salio al mercado por parte de la fabrica o

2- La caja original con que la carroceria salio al mercado .

Hasta donde conosco de honda, creo que todos salieron con caja H

[Ricardo Ortiz]

Se me habia olvidado lo que pasaba en el foro, mclaren el carro se esta haciendo con forme lo permite el reglamento y usted sabe muy bien que yo no hago las reglas. Pero bueno este projecto se esta haciendo para divertirnos y por eso se publicaron las fotos. Lo que me da risa es que el carro no a tocado pista y ya estan viendo como lo descalifican jajajajajajajaja

Daniel tranquilo, eso siempre va a pasar JAJAJA, pero conociendo su nivel, estoy segurisimo que no le van a poder encontrar nada ilegal,

Y si mae armece de paciencia, porque si se convierte en amenaza de la punta, (para no dar nombres) lo van joder y joder

La mejor de las suertes


Pd: me debe una respuesta, segun sus comentarios al inicio de este foro esas fotos seran al 21, osea no su carro, entoces con que carro iria usted, otro Honda ( de que tipo ) o con otra marca? partiendo del hecho que usted siempre usa en 12

[Allan Molina]

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Me encanta el cohete q sale atras en esta ultimas fotos ...salu2 Daniel exito con ese proyecto!!!

[hachi roku]

Me imagino que lo del volante y la posición del asiento si es es un hueco del reglamento, lo que dice el reglamento es que no se puede tocar la pared de fuego, pero no dice nada de la columna de dirección.... Osea es un argumento muy valido y denota tener conocimiento y experiencia en lo que se hace...

[lantratukiki]

daniel1.jpg

cables ngk, muchos usan ngk en lugar de algun otro cable de performance, por ahi me comentaban que incluso sirven mejor que otros cables más ¨caros¨

Si no lleva algun dispositivo o bobina que genere mas voltaje como una cajita MSD o un Mallory de nada sirve poner cables de mas milimetros...

No teban, claro que sí sirve, los cables se miden por ohmios, un cable especializado o racing trae una cantidad muy baja de ohm osea de resistencia, logrando una chispa mas fuerte. Obvio es mas el resultado con una fuente que de mas voltios osea con modulo y bobina msd, pero aunque ande bobina stock siempre se buscara la menor resistividad en cables para tener como producto la chispa mas fuerte posible.

[lantratukiki]

daniel1.jpg

cables ngk, muchos usan ngk en lugar de algun otro cable de performance, por ahi me comentaban que incluso sirven mejor que otros cables más ¨caros¨

Si no lleva algun dispositivo o bobina que genere mas voltaje como una cajita MSD o un Mallory de nada sirve poner cables de mas milimetros...

Exacto, es como pegar una manguera de bomberos al tubo de la casa.

No concuerdo con ustedes en lo más minimo y comprobado, asi se los pongo por dar un ejemplo: cuento con una bobina stock de 20.000 voltios tengo cables que me generan mucha resistividad por lo cual la chispa final tiene intensidad de 10.000 voltios.

Cuento con bobina stock de 20.000 voltios, cuento con cables de baja resistencia lo cual deja pasar mas voltaje y cuento con una chispa final de 17.000 voltios.

Obviamente sirve...

Incluso e medido cables de 8mm que traen una cantidad de ohm más alta que un ngk que comuntente son de 7mm. en pocas palabras ngk la verdad es calidad... no solo tiene que ver el grueso del cable sino los materiales con los que estan hechos, su longitud etc etc

[Mats]

el reglamento indica que se puede variar la posicion del asiento, siempre y cuando el mismo no rebase la linea imaginaria que divide la cabina del auto en 2, se puede desplazar hacia el centro, manteniendo como margen el centro del auto....

exitos con el proyecto, un carro mas que engrosa la ya numerosa lista de autos ST, nos espera un campeonato lindo con bastantes autos, apoyemos la categoria, en vez de basurear con falsos argumentos....

[lantratukiki]

el reglamento indica que se puede variar la posicion del asiento, siempre y cuando el mismo no rebase la linea imaginaria que divide la cabina del auto en 2, se puede desplazar hacia el centro, manteniendo como margen el centro del auto....

exitos con el proyecto, un carro mas que engrosa la ya numerosa lista de autos ST, nos espera un campeonato lindo con bastantes autos, apoyemos la categoria, en vez de basurear con falsos argumentos....

Yo me referi al tema del asiento, pero NUNCA para basurear.

[T.T]

Al final Daniel es quien va a demostrar en pista lo que viene a hacer , Aunque el diga que "diversion" Yo creo que todos sabemos que cuando uno esta metido en una parrilla de salida no piensa en divertirse piensa en Ganar!

Suerte Muñiz

[Pulsar gti-r]

Creo que estos nombres van hacer del campeonato un deleite para el 2012 y viendo la preparación de ese carro y semejante piloto seguro si es cierto que se va acabar el mundo el próximo año jee, felicitaciones y se que esto va ayudar mucho al deporte por que aunque suene feo tenemos muy buenos pilotos en la ST pero con alguien mas de renombre sera difícil para los organizadores hacer las chanchadas que han venido haciendo !