ofrezco reflacheos para subaruu STI 2008 plus y EVO X

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JEFFORD
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ofrezco reflacheos para subaruu STI 2008 plus y EVO X

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Ofrezco reflasheos para subaru STI 2008 + y para EVO X

Interesados ponerme un privado para mas detalles.

Jeff
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LUISRO ZD30
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Re: ofrezco reflacheos para subaruu STI 2008 plus y EVO X

Mensaje sin leer por LUISRO ZD30 »

que son reflacheos?
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escholl
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Re: ofrezco reflacheos para subaruu STI 2008 plus y EVO X

Mensaje sin leer por escholl »

LUISRO ZD30 escribió:que son reflacheos?
+2
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Hess
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Re: ofrezco reflacheos para subaruu STI 2008 plus y EVO X

Mensaje sin leer por Hess »

escholl escribió:
LUISRO ZD30 escribió:que son reflacheos?
+2
+3 jajaja
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206-Xt
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Re: ofrezco reflacheos para subaruu STI 2008 plus y EVO X

Mensaje sin leer por 206-Xt »

+4

Como q nadie sabe... :alien:
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RMAUTORACING
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Re: ofrezco reflacheos para subaruu STI 2008 plus y EVO X

Mensaje sin leer por RMAUTORACING »

Reprogramar computador del auto = reflash de ECU , para mejorar rendimiento del dicho
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Egon Loof
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Re: ofrezco reflacheos para subaruu STI 2008 plus y EVO X

Mensaje sin leer por Egon Loof »

Y no es mejor una SAFC o cualquier piggy back?
Paul Delgado
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Re: ofrezco reflacheos para subaruu STI 2008 plus y EVO X

Mensaje sin leer por Paul Delgado »

Un reflash de ECU es la manera más práctica y segura para aumentar la potencia y torque en los vehículos. Lo que se hace es cambiar los mapas de inyección de la computadora de manera segura, es decir, variando la relación aire/combustible, tiempo de ignición, presión del turbo, limitador de revoluciones, compensación de combustible, apertura del wasgate, etc, mediante la reprogramación de la ECU utilizando el puerto OBD2.
Por lo general existen empresas dedicadas a realizar este tipo de trabajos, muy comunes en los vehículos del grupo VAG, algunos de los que al menos conozco son GIAC, REVO, APR, Unitronics muy enfocados en vehículos europeos, en vehículos japoneses el mas conocido es ECUTEK.
Las ganancias de potencia dependen de las condiciones del motor y de las modificaciones que el dueño tenga, en mi caso, GIAC garantiza una ganancia de 25 a 35 hp, en dependencia de lo que uno ande. Comprobado en el dyno, un amigo pasó de 167whp a 193whp con un 1.8T stock. Como experiencia les puedo decir que es la mejor inversión costo/beneficio antes de colocar cualquier otro aditamento o modificación. Esto siempre que se mantenga dentro de los parámetros originales del motor.
Si se quiere lograr mas potencia, basado en modificaciones de motor mas heavy (pistones, relación de compresión, etc) para estos casos es mejor una computadora programable (AEM, HKS) ya que permiten hacer un mapa mas personalizado basado en las diversas modificaciones del motor. Los reflash son mas generales
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f.v.s
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Re: ofrezco reflacheos para subaruu STI 2008 plus y EVO X

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JEFFORD escribió:Ofrezco reflasheos para subaru STI 2008 + y para EVO X

Interesados ponerme un privado para mas detalles.

Jeff
Via open port con el tactrix cable??
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JEFFORD
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Re: ofrezco reflacheos para subaruu STI 2008 plus y EVO X

Mensaje sin leer por JEFFORD »

f.v.s escribió:
JEFFORD escribió:Ofrezco reflasheos para subaru STI 2008 + y para EVO X

Interesados ponerme un privado para mas detalles.

Jeff
Via open port con el tactrix cable??

si mi amigo con tactrix cable, saco el original , lo mando a estados unidos le cambian todo y despues lo metemos otra vez a la compu.

por ejemplo evo x stock 276whp en dynojet de manfred, despues del reflash 304whp. cambiamos escape, filtro, tuberia intercooler y actuator 380whp osea 90 caballos mas en el evo x.

jeffrey
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JEFFORD
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Re: ofrezco reflacheos para subaruu STI 2008 plus y EVO X

Mensaje sin leer por JEFFORD »

Paul Delgado escribió:Un reflash de ECU es la manera más práctica y segura para aumentar la potencia y torque en los vehículos. Lo que se hace es cambiar los mapas de inyección de la computadora de manera segura, es decir, variando la relación aire/combustible, tiempo de ignición, presión del turbo, limitador de revoluciones, compensación de combustible, apertura del wasgate, etc, mediante la reprogramación de la ECU utilizando el puerto OBD2.
Por lo general existen empresas dedicadas a realizar este tipo de trabajos, muy comunes en los vehículos del grupo VAG, algunos de los que al menos conozco son GIAC, REVO, APR, Unitronics muy enfocados en vehículos europeos, en vehículos japoneses el mas conocido es ECUTEK.
Las ganancias de potencia dependen de las condiciones del motor y de las modificaciones que el dueño tenga, en mi caso, GIAC garantiza una ganancia de 25 a 35 hp, en dependencia de lo que uno ande. Comprobado en el dyno, un amigo pasó de 167whp a 193whp con un 1.8T stock. Como experiencia les puedo decir que es la mejor inversión costo/beneficio antes de colocar cualquier otro aditamento o modificación. Esto siempre que se mantenga dentro de los parámetros originales del motor.
Si se quiere lograr mas potencia, basado en modificaciones de motor mas heavy (pistones, relación de compresión, etc) para estos casos es mejor una computadora programable (AEM, HKS) ya que permiten hacer un mapa mas personalizado basado en las diversas modificaciones del motor. Los reflash son mas generales
mae demasiadas gracias por aclararlo , no lo puede haber hecho mejor.

jeffrey
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