Nacion.com: ‘Nissan Tiida GT 1 solo correrá en la Copa Kit’

[Villamas]

Samuel Aizenmann, dueño del auto

‘Nissan Tiida GT 1 solo correrá en la Copa Kit’

El propietario del carro anunció ayer que no les interesa el campeonato criollo

Agencia Datsun no descarta un nuevo proyecto, mas su prioridad es la GT 3

José Luis Rodríguez C. | jorodriguez@nacion.com
El Nissan Tiida –antes llamado Almera– que en algún momento fue el mandamás de La Guácima, se quedará con las ganas de saborear un título nacional, luego de que ayer el dueño del auto, Samuel Aizenmann, indicó que no les interesa correrlo en el 2008.

“Las Tres Horas era la única carrera del campeonato que iba a correr el Nissan Tiida GT 1, y probablemente –lo haga– en el Gran Premio Kit de fin de año”, expresó Aizenmann ayer en su oficina.


Aizenmann, quien es el vicepresidente de Agencia Datsun, empresa que distribuye la marca Nissan en el país, comentó que ahora su interés se centra en la categoría GT 3, donde ya casi está listo otro vehículo modelo Tiida.

Mientras que el Nissan Tiida GT 1 era corrido por Emilio Valverde, el GT 3 irá al mando de Roy Valverde hijo. Ambos pilotos son retoños del expiloto Roy Valverde, encargado de la escudería Nissan.

“¿Por qué la GT3?, son carros más cercanos al carro de producción, es una categoría mucho más barata de sostener, entonces eso permite más competidores y va a ser mucho más emocionante”.

Con respecto a la decisión de sacar el Tiida GT 1 de competencia, el empresario manifestó que previeron que el carro no cumpliría con las expectativas antes planteadas.

“El jueves en la noche Roy (padre) dijo que el carro no corría por los problemas que se habían ido juntando –poco tiempo para probar y fallos mecánicos–”.

“Por insistencia de Milo (Emilio), obviamente la fiebre y las ganas de luchar, decidieron pulsearla por última vez, cambiar el motor y tener el carro listo para el sábado ir a clasificar, lo cual es contra de la estrategia de planificación, cuando confirman conmigo que están cambiando el motor y haciendo todo un alboroto y que van salir el sábado a probar, le recordamos a Roy que esa no fue la estrategia y que tenemos que ir con algo bien preparado y entonces mejor no corremos”, agregó.

Ante la consulta de que si el Tiida de Milo volvería en el 2009, el propietario dejó entrever que se podrían evaluar opciones, “pero el interés nuestro de estar presentes en La Guácima se cumple y se llena con la GT 3”, comentó.

“Podemos ver opción de mejorar este carro –GT 1–, ya que ha sido un carro muy bueno, pero para lo que te da en retorno la inversión da lo mismo participar en GT 3”.

Al consultársele si la salida de la GT 1 daría a su compañía una imagen de debilidad, Aizenmann indicó que “no necesariamente”.

“Las decisiones que toma la compañía es con base en resultados por inversión, no es una cosa de pasión o hobbie , que hay mucha gente participando así, y lo entiendo; el hecho de seguir en la GT 3 con un carro nuevo, que esperamos que sea muy bueno de acuerdo a lo que hemos invertido, creo que vamos seguir teniendo la presencia que queremos tener en las competencias”, añadió.

Fuente

[equesada]

Eso de que devuelva la inversion la verdad me deja mis dudas...

[JAVS]

y Milo podria correr otro GT1???

[Esteban Salas]

Eso de que devuelva la inversion la verdad me deja mis dudas...

A mi tambien, jamas un GT3 va a dar el brillo de un GT1.

Hace falta el Tiida.

[.Dagen:]

es que lo que quieren es ganar.. y punto!


pero se les olvida que si son competitivos... dan espectaculo... son GANADORES tambien!...
y todos vamos a reconocer eso....

[cmsgraham]

Que chiste de agencia y que chiste de explicación!

Ojala les salga otro proyecto de verdad a los Valverde para que demuestren todo su potencial,

En serio que entre mas tienen menos quieren gastar, como se ponen en esas cuando solo en la pasada Expomovil vendieron 1300 carros.

Deberian aprender de otras agencias de verdad.

[Rafa(RAVM)]

Claro si no gano no participo, y los miles de fans de la marca que se están quemando por ver un Gt1 Nissan que se aprieten un burro..

Alguien por favor un carro competitivo para Milo...

[Daniel_CR]

Lo que quieren es ganar sin mayor gasto y para ser competitivo mas en la clase GT1 que es tan costosa no queda demas que invertir, los VR con lo poco que les han dado vean todo lo que han hecho y ese tiida cuando andaba bn puesto era por milo que le saca lo ultimo al carro pero cualquier otro no seria tan protagonista con tampoco costo

[Aguila]

Claro si no gano no participo, y los miles de fans de la marca que se están quemando por ver un Gt1 Nissan que se aprieten un burro..

Alguien por favor un carro competitivo para Milo...

Pocas palabras pero todo se resume en eso....donde queda las ganas de luchar, si la misma vida de cada uno de los que estamos en este mundo, cada uno con sus problemas es una continua lucha...???

Y ya sI lo queremos poner a "calzon quitado" es: no quiere abrir la chequera...y punto.
No se para que tanto "guiri-guiri".

[abishek]

Samuel Aizenmann, dueño del auto

‘Nissan Tiida GT 1 solo correrá en la Copa Kit’

El propietario del carro anunció ayer que no les interesa el campeonato criollo

Agencia Datsun no descarta un nuevo proyecto, mas su prioridad es la GT 3

José Luis Rodríguez C. | jorodriguez@nacion.com
El Nissan Tiida –antes llamado Almera– que en algún momento fue el mandamás de La Guácima, se quedará con las ganas de saborear un título nacional, luego de que ayer el dueño del auto, Samuel Aizenmann, indicó que no les interesa correrlo en el 2008.

“Las Tres Horas era la única carrera del campeonato que iba a correr el Nissan Tiida GT 1, y probablemente –lo haga– en el Gran Premio Kit de fin de año”, expresó Aizenmann ayer en su oficina.


Aizenmann, quien es el vicepresidente de Agencia Datsun, empresa que distribuye la marca Nissan en el país, comentó que ahora su interés se centra en la categoría GT 3, donde ya casi está listo otro vehículo modelo Tiida.

Mientras que el Nissan Tiida GT 1 era corrido por Emilio Valverde, el GT 3 irá al mando de Roy Valverde hijo. Ambos pilotos son retoños del expiloto Roy Valverde, encargado de la escudería Nissan.

“¿Por qué la GT3?, son carros más cercanos al carro de producción, es una categoría mucho más barata de sostener, entonces eso permite más competidores y va a ser mucho más emocionante”.

Con respecto a la decisión de sacar el Tiida GT 1 de competencia, el empresario manifestó que previeron que el carro no cumpliría con las expectativas antes planteadas.

“El jueves en la noche Roy (padre) dijo que el carro no corría por los problemas que se habían ido juntando –poco tiempo para probar y fallos mecánicos–”.

“Por insistencia de Milo (Emilio), obviamente la fiebre y las ganas de luchar, decidieron pulsearla por última vez, cambiar el motor y tener el carro listo para el sábado ir a clasificar, lo cual es contra de la estrategia de planificación, cuando confirman conmigo que están cambiando el motor y haciendo todo un alboroto y que van salir el sábado a probar, le recordamos a Roy que esa no fue la estrategia y que tenemos que ir con algo bien preparado y entonces mejor no corremos”, agregó.

Ante la consulta de que si el Tiida de Milo volvería en el 2009, el propietario dejó entrever que se podrían evaluar opciones, “pero el interés nuestro de estar presentes en La Guácima se cumple y se llena con la GT 3”, comentó.

“Podemos ver opción de mejorar este carro –GT 1–, ya que ha sido un carro muy bueno, pero para lo que te da en retorno la inversión da lo mismo participar en GT 3”.

Al consultársele si la salida de la GT 1 daría a su compañía una imagen de debilidad, Aizenmann indicó que “no necesariamente”.

“Las decisiones que toma la compañía es con base en resultados por inversión, no es una cosa de pasión o hobbie , que hay mucha gente participando así, y lo entiendo; el hecho de seguir en la GT 3 con un carro nuevo, que esperamos que sea muy bueno de acuerdo a lo que hemos invertido, creo que vamos seguir teniendo la presencia que queremos tener en las competencias”, añadió.

Fuente

DATSUN armen un Zed

[speed demon]

Es una lastima la decision, de verdad ke es de la gente ke les gusta todo facilito, y ademas pues ke agencia datsun no muestra la pasion ke otros competidores muestran, yo soy fiebre de nissan, pero es de admirar el caso de Javier Quiros, ke no se anda en tanta vara, tal ves el mae da mas soporte porke el es el ke corre y tiene la pasion ke el deporte conlleva, pero este mae todo lo ke ha invertido en el carro muestra el profesionalismo y a la ves tambien se ve reflejado en el mercado, esa pasion ke muestra es muchas veces algo ke influye en la gente a comprar un carro, en cambio por el lado de agencia datsun se keda debiendo mucho por ese lado. Igual de admirable lo ke ha hecho la gente de VR porke de lo pokito ke han tenido han hecho muchisimo, si esta gente tuviera el presupuesto ke gozan otros, fijo estarian entre los primeros lugares.

En fin a ver ke pasa y ojala ke tambien no les de por andar con cochinadas con el Tiida GT3.

[escholl]

criticar a la agencia no genera nada positivo, ellos tendran sus razones aunque nadie las comparta

quizas se decidan para el proximo año a traer algo nuevo y ahi estaremos alabandolos.

Ojala y el GT3 cumpla las expectativas de todos nosotros y se agregue a la lucha que ya se declaron entre el civic y el Altezza.

Este año, con la buena presentacion que dieron los caribeños, la GT1 puede no sentir tanto la falta del Tiida, aunque en nuestras mentes siempre va a faltar, pero no tanto, quizas por el gran nivel que mostraron todos en esta primera fecha.

Ojala y el tiempo les de la razon y que nosotros seamos mas tolerantes ante lo imprevisible.

[Luis Ortega]

Es muy sencillo, ellos YA NO CONFIAN EN EL CARRO GT-1. Asi de facil. quedaron mas que curados y no van a seguir perdiendo plato en ese carro mas. ea la razon que sea.
Lo unico que queda aqui, es que los SRS DE VALVERDE RACING busquen como comprar ellos ese carro ybuscarse nuevos patrocinadores. Ahora, ellos van a tener todo este ano para prepararlo y ponerlo a pto para el campeonato GT DE LAS AMERICAS.
Creo que es la mejor opcion para ellos y comprarse un v6 para no tener tanto pero encima.

[SkylineGT-R34]

Yo pienso que esta muy mal lo que estan haciendo!! porque el Tida siempre a estado en los primeros lugares y ahora que tienen mas preción salen con la escusa de que en la GT3 se gasta menos presupuesto y eso es como tirar la tualla en la pelea con el Supra o mejor dicho las marcas Nissan vs Toyota y esta muy mal porque yo soy un amante de los Nissan y me da colera y tristesa que el pelagato del vicepresidente de la Nissan salga con esas salidas.... espero que dios oiga mis plegarias y que pronto traigan un SKYLINE para que los de la toyota tiemblen!!!! porque ellos lo saben!!!!......

[MAX_SALAZAR]

Que madre, ahora solo salen "probablemente" para el premio KIT y para que ???? que van a ganar con eso.....mas seriedad para nosotros, esto es como tener un muerto en el congelador.

Por favor, respeto para quienes amamos este auto y este deporte.

Consejo: Retiren el auto de una vez, permitan que MILO corra en otra parte y no den esperanzas de UN POSIBLE PROYECTO que sabemos no va a llegar.....

U.L.

[.Dagen:]

mmm si eso es un buen punto.....
van a tener amarrado a Milo y a VR.... y al final les hacen lo mismo....
mejor que lo retiren de una vez.. y les den oportunidad de..........

[gerardo]

Con todo esto me queda claro una cosa que el mismo Samuel explica, la Agencia Nissan no corre por hobbie, como otros, ellos si buscan exposición para vender, entonces los últimos resultados no era beneficiosos para esa estrategia, en la acera del frente es el juguete del patrón y además competitivo y con resultados.
Lástima pero estrategias son estrategias, ahora me parece que Emilio Valverde debería buscarse una opción porque considero que es de los mejores en el país y no creo que quiera seguir tirándose los toros desde la barrera o cuando la gente de Nissan decida si corre o no.

[Rafa(RAVM)]

Si lo que buscan es publicidad, que paguen más que pepsi y pongan rótulos en los puentes de LG

Quién en sus 5 sentidos va a asociar el Tiida Gt1 con un tiida de calle, ni siquiera el Gt3

[equesada]

Lastima que Milo no corra... que bueno volverlo a ver en rally, pero bueno esperar a ver que pasa. Asumo que de fijo vuelven por que siemrpe VR ha estado asociado con la multiagencia y no creo que ellos lo dejen ir tampoco asi por que asi.

[Marvin Jaén]

De todo esto el que está saliendo más perjudicado es Milo, ya que el tiempo pasa y no espera a nadie sea quien sea.

Por cierto, me gustó mucho el post de Aguila... es que va al punto directamente.


.

[Mufla]

Lastima que Milo no corra... que bueno volverlo a ver en rally, pero bueno esperar a ver que pasa. Asumo que de fijo vuelven por que siemrpe VR ha estado asociado con la multiagencia y no creo que ellos lo dejen ir tampoco asi por que asi.

claro al final el que queda mamando es Milo

[Allan]

Esa nota está un toque precipitada... aún quedan reuniones pendientes

[Celica GT-S]

La verdad la posición Samuel Aizenmann es la mas sensata si lo analizamos a razon costo//beneficio.

NO han obtenido buenos resultados desde hace mucho tiempo con ese auto. Y la inversion y el costo de mantenerlo compitiendo carrera tras carrera es muy alto como para no obtener resultados.

Por supuesto para nosotros los fanaticos, bien que mal deseamos ver el auto dando la lucha y espectaculo. Pero tampoco a sido así.

Mejor que ahora dediquen todo el apoyo al TIIDA GT3, y que la pelea se ponga bien interesante entre los punteros y si cabe la posibilidad, logren poner a punto el GT1 para el centroamericano de fin de año.

[Celica GT-S]

Lastima que Milo no corra... que bueno volverlo a ver en rally, pero bueno esperar a ver que pasa. Asumo que de fijo vuelven por que siemrpe VR ha estado asociado con la multiagencia y no creo que ellos lo dejen ir tampoco asi por que asi.

claro al final el que queda mamando es Milo

NO solo Milo esta mamando sin carro. Un sin numero de buenos pilotos tampoco cuenta con un auto "CHARLIE FONSECA JAVIER COLLADO DANIEL MUÑIZ" entre muchos otros.

[chuzo506]

Claro si no gano no participo, y los miles de fans de la marca que se están quemando por ver un Gt1 Nissan que se aprieten un burro..

Alguien por favor un carro competitivo para Milo...

Pocas palabras pero todo se resume en eso....donde queda las ganas de luchar, si la misma vida de cada uno de los que estamos en este mundo, cada uno con sus problemas es una continua lucha...???

Y ya sI lo queremos poner a "calzon quitado" es: no quiere abrir la chequera...y punto.
No se para que tanto "guiri-guiri".

y que quieres por 3 años de abrir chequera a cambio de que? solo es lana y lana y lana y.....