En tema de publicidad y mercado me permito participar por mi educación y experiencia en este campo. Importante el aporte de Promotor para comunicar sus eventos pero me gustaría debatir los siguientes puntos:
- Medio audiovisual únicamente Repretel de cobertura parcialmente. No existe un periodista especializado en la materia. Hace falta generación de noticias no solo por parte de Promotor sino de los pilotos y equipos que no saben como "venderse" a falta de esto debería Promotor acercarse a un o dos periodistas que les guste el deporte, Randall Vargas y Jorge Martinez y que le den un poco mas de cobertura fuera de lo poco que han hecho. Por ejemplo el equipo Toyota siendo patrocinador de TD7 deberia pedir mas cobertura aunque sea solo a su equipo.
- Medio visual. Es donde se da realmente una mayor masificación de la información por medio de La Nación y Al Día principalmente. De nuevo el fantasma post evento es existente por la falta de generación de ambiente después del fin de semana del evento. El Puma con todos sus defectos deberian de involucrarlo mas, aunque sea llamandole todos los dias a contarle los chismes mas recientes.
- Medio electrónico. Muy eficiente, rápido y con mucha mejor cobertura que los demás medios de comunicacion pero tiene el gran problema que su audiencia es menor y repetitiva. Aun así le falta generar más noticias fuera del fin de semana del evento. Este medio MM.com es el más efectivo el nucleo principal de la aficion igual que los pilotos interactuan pero seremos menos de 1,000 los que somos informados por esta via.
Cuando se logre una masificación llegaran los patrocinadores pero actualmente es más rentable y genera mas imagen publicar una pagina full-color un lunes en La Nación que un patrocinio en llantas para una carrera. Hoy por ejemplo pregunte a dos personas, fuera del ambito forero y de carreras, si iban a ir a las 3 Horas y ambas respondieron que no sabian nada de esa carrera.
Don Gustavo se ha elaborado un estudio de mercado y de penetración de imagen de sus eventos?
Si asi fuera seria muy importante compatir esa información; con estos datos los pilotos que esta empezando tendrian las herramientas para ir a vender su producto y NO con pura imagen personal como ha sucedido hasta el momento. Quizas aqui deban capacitarlos o proveerles un machote de presentacion.
Muchas gracias
La Masificación del Automovilismo en Costa Rica
Todo sobre las actividades del Parque Viva, antiguo Autódromo La Guácima.
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Roger Sanchez
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