MM.COM : SABADO DE CLASIFICACIONES - COPA MAXXX ENERGY -
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clasificaciones
Armando muchas gracias por las buenas fotos y la info mas completa, 

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- Christopher M.
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Que dicha que Milo esta bien, pero que ahuevado esto el dia antes de la carrera y cuando venian viendose asi de bien. Ojala pudieran hacer algo, pero por lo menos yo en las fotos no veo que haya nada que hacer para manana...
Que bueno seria que Milo pudiera desempolvar uno de los Jaguares o algun otro GT1 de los muchos que hay ahi guardados, aunque sea para ganar puntos, y que lo veamos corriendo.
La verdad tengo que admitir que los de Nasa me estan sorprendiendo, no pense que iban a montar ese motor hoy durante el dia, pense que iba a ser hasta la noche o madrugada que lo iban a montar. Ojala algun dia logren hacer las cosas con mas tiempo de antelacion, para correr solo en la carrera, no en los preparativos tambien.
Que bueno seria que Milo pudiera desempolvar uno de los Jaguares o algun otro GT1 de los muchos que hay ahi guardados, aunque sea para ganar puntos, y que lo veamos corriendo.
La verdad tengo que admitir que los de Nasa me estan sorprendiendo, no pense que iban a montar ese motor hoy durante el dia, pense que iba a ser hasta la noche o madrugada que lo iban a montar. Ojala algun dia logren hacer las cosas con mas tiempo de antelacion, para correr solo en la carrera, no en los preparativos tambien.
It's a Land Rover thing, you would't understand...
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Según la programación de telemetría de la computadora del Nissan Tiida, cuando a Milo le sucedió el percance de la curva sur de la meta, iba a una velocidad aproximada de 179 km/h.
Milo dice que no puede decir que no porque adentro no siente tanta velocidad pero que si la computadora lo dice, tiene que ser cierto.
Según explicó el técnico Manfred Valverde, hermano de Emilio, el vehículo no se podrá reparar para correr mañana domingo. El golpe tan severo en el lado izquierdo del chassis a la altura de la puerta puede traer desalineamiento y otras averías que solo con una revisión minuciosa se podrán descubrir y reparar, pero no hay tiempo para hacerlo.
Recalcó que habrá que revisarlo con tiempo para determinar los daños, repararlos, y dejarlo como siempre ha sido el carro, confiable y competitivo.
Milo dice que no puede decir que no porque adentro no siente tanta velocidad pero que si la computadora lo dice, tiene que ser cierto.
Según explicó el técnico Manfred Valverde, hermano de Emilio, el vehículo no se podrá reparar para correr mañana domingo. El golpe tan severo en el lado izquierdo del chassis a la altura de la puerta puede traer desalineamiento y otras averías que solo con una revisión minuciosa se podrán descubrir y reparar, pero no hay tiempo para hacerlo.
Recalcó que habrá que revisarlo con tiempo para determinar los daños, repararlos, y dejarlo como siempre ha sido el carro, confiable y competitivo.
Alberto Jiménez Bákit
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Clasificaciones???
Como quedaron las TS y la GT3???
[quote="Christopher M."] Que bueno seria que Milo pudiera desempolvar uno de los Jaguares o algun otro GT1 de los muchos que hay ahi guardados, aunque sea para ganar puntos, y que lo veamos corriendo./quote]
Alberto o Armando por favor diganle al "Jefe" que le preste el Jaguar....EL PUEBLO LO PIDE...
Alberto o Armando por favor diganle al "Jefe" que le preste el Jaguar....EL PUEBLO LO PIDE...
THE RED BARON IS BACK TO LG....AND WON!!! :twisted: :twisted:
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- Christopher M.
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